10 секретов авиакомпаний, о которых вы могли не знать

Фото: Depositphotos

Ежедневно в мире совершают перелеты почти 25 тысяч самолетов. Миллионы людей пользуются воздушным транспортом, но не все знают о том, что скрывают авиакомпании от своих клиентов. Часто пассажиры забывают о своих правах и даже теряют несколько сотен долларов. Но некоторых проблем все же можно избежать.

ForumDaily составил список из 10 интересных фактов, о которых перевозчики предпочитают не говорить.

1. Почему теряется багаж

Не все авиапассажиры знают о том, почему их багаж теряется по пути следования. И вот лишь некоторые причины, которые могут привести к исчезновению вашего чемодана:

— ваш багаж решили проверить дополнительно и в результате не успели вовремя загрузить его в самолет;

— кто-то из новых сотрудников загрузил чемодан не в ту тележку, и в результате он попал не туда, куда нужно;

— сотрудник авиакомпании по ошибке прикрепил на багаж неправильную наклейку, или пассажир не удалил с багажа старые наклейки и бирки, что привело к путанице. Поэтому очень важно отрывать наклейки, которые использовались ранее;

— чемодан застрял на ленте транспортера, или техника отправила сумку не в том направлении. Это может произойти во время стыковочных рейсов;

— в системе распознавания багажа возник сбой, или бирка потерялась.

2. Почему нельзя курить на борту самолета

Фото: Depositphotos

Считается, что запрет на курение был введен по таким очевидным причинам, как опасность возникновения пожара и вред от пассивного курения. Но первая причина вызывает некоторые сомнения, ведь раньше курение было разрешено, и пожаров из-за этого не возникало. На самом деле, главная причина запрета — экономическая. Воздух в самолете постоянно циркулирует, проходя через фильтры, а копоть и смолы быстрее приводят к их изнашиванию. Соответственно, авиакомпаниям просто невыгодно часто менять специальные фильтры.

3. Авиакомпания обязана заплатить пассажиру за задержку рейса

Зачастую мы думаем, что ничего нельзя поделать, когда наш рейс сильно задержан или отменен. Так оно и есть, если причиной тому погода или забастовка погрузчиков багажа (без багажа как лететь-то?). Но мало кто знает, что, если рейс задержан по вине авиакомпании, в определенных случаях пассажирам положена денежная компенсация.

Елена Белоконь, основатель компании Flightbucks. Фото из личного архива

«Действительно, мало кто знает, что в ряде случаев при длительной задержке или отмене рейса авиакомпания обязана выплачивать денежную компенсацию авиапассажирам. Так, в случае с рейсами в/из/по Европе, если рейс задержан свыше 3-х часов или отменен по вине авиаперевозчика, пассажир имеет право на компенсацию в размере от 250 до 600 евро. Причем, авиакомпания обязана платить даже в случае, если была предоставлена гостиница и ваучер на еду. Малоизвестным является и тот факт, что правом на получение данной компенсации пассажир может воспользоваться в среднем в течение 5 лет со дня перелета», — рассказывает Елена Белоконь, основатель компании Flightbucks, помогающей пассажирам авиакомпаний получить причитающуюся им денежную компенсацию.

4. Почему на борту самолета нельзя пользоваться мобильниками

Вряд ли телефон способен вывести из строя самолет. Однако сигнал может создать шум. Он может помешать пилотам услышать важную информацию от авиадиспетчера. Впрочем, сами члены экипажа иногда это правило игнорируют. Есть и еще одна причина.

“Одна из главных причин запрета мобильных телефонов — тот факт, что никто не хочет слушать беседы 300 пассажиров одновременно. Даже если использование телефонов будет разрешено правительством некоторых стран, авиакомпании запретят это, потому что не смогут перерабатывать такое количество жалоб от пассажиров. Даже в метро и на европейских поездах пользование телефоном запрещено. Многие просто хотят закрыть глаза и отдохнуть во время перелета”, — поясняет Елена Белоконь.

5. Подлокотники кресел у проходов и иллюминаторов тоже поднимаются

Многих людей раздражает, что ручки кресел у проходов и иллюминаторов оказываются зафиксированными. Выяснилось, что и их можно поднять. Для этого нужно нажать маленькую кнопку у основания подлокотника, спрятанную в углублении снизу. Но будьте готовы к тому, что бортпроводники попросят вас вернуть ручки на место.

6. Когда лучше покупать билеты

Конечно, многие пассажиры хотят купить недорогие билеты, поэтому они так быстро заканчиваются. Эксперты отмечают, что сэкономить на перелете вы сможете в определенные дни, купив билет на вторник, среду или субботу.

“Это не совсем так. Цена билета — это целая наука. В каждой авиакомпании есть целый департамент — он занимается только тем, что устанавливает цены, которые могут меняться каждый день, а то и каждый час. Все зависит от дня недели, праздников, от того, что делают другие авиакомпании. На самом деле, для того чтобы поддерживать конкуренцию, все авиакомпании, которые летают на одном и том же направлении, будут иметь более-менее одинаковые цены», — говорит основатель компании Flightbucks.

7. Замки не защищают багаж

Фото: Depositphotos

Некоторые пассажиры думают, что если они закроют свой чемодан на замок, то его никто не вскроет. На самом деле, это не помешает любому сотруднику аэропорта с помощью ручки или карандаша открыть ваш чемодан.

8. Капитан может арестовать вас в полете

Когда дверь самолета закрывается, капитану воздушного судна даются неограниченные полномочия. Он может арестовать пассажира, выписать штраф и даже принять последнее желание умирающего человека.

Конечно, у него нет полного юридического права арестовать кого-то, но он может ограничить вашу свободу на борту самолета и передать в руки властей после приземления. То есть, непосредственно арест произведет полиция, тем не менее, на борту вы будете ограничены в передвижениях.

9. Вас могут перевести в бизнес-класс после взлета

Стюардессы могут перевести человека в бизнес-класс после того, как двери самолета закрываются. Происходит это не так часто, но всё же, люди, заплатившие за эконом, иногда летят в бизнес-классе. Чаще всего, это беременные женщины, очень высокие пассажиры, и, наверное, друзья и знакомые стюардесс.

10. Пилоты могут уснуть во время полета

Фото: Depositphotos

Около 43% пилотов, работающих в Великобритании, Норвегии и Швеции признались, что засыпали во время управления пассажирским самолетом, пишет издание adme.ru. Во время длительных полетов одному из пилотов дается время для отдыха, и тогда управление берет на себя второй пилот. Как бы то ни было, пилоты, участвующие в опросе, признались, что они иногда невольно засыпали.

“Честно говоря, не уверена, что пилоты засыпают за штурвалом. А вот проспать свой рейс они точно могут: люди же! Если ваш пилот или другой член экипажа не пришел вовремя на работу и авиакомпании пришлось отменить или задержать рейс до тех пор, пока не появится новый пилот, вам будет положена денежная компенсация. Такая причина, а также неявка пилота по причине болезни, техническая поломка самолета и многие другие обстоятельства, повлекшие за собой задержку рейса, обязывают авиакомпании платить пассажирам», — рассказала Елена Белоконь.

Читайте также на ForumDaily:

Неписаные правила этикета для пассажиров самолета

Билеты из США в Европу за $69 начнут продавать в июне

Из США в Испанию можно слетать за $350 в обе стороны

Простые способы сэкономить во время весеннего отпуска

Три способа заработать деньги во время отпуска

Авиакомпания JetBlue предлагает бесплатный WiFi на внутренних рейсах

Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? — Поддержите нас донатом! А еще подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию «Приоритет в показе» —  и читайте нас первыми. Кроме того, не забудьте оформить подписку на наш канал в Telegram  и в Instagram— там много интересного. И присоединяйтесь к тысячам читателей ForumDaily New York — там вас ждет масса интересной и позитивной информации о жизни в мегаполисе.