'Я потерял дар речи': Virgin Galactic впервые отправил туристов к границе космоса - ForumDaily
The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

‘Я потерял дар речи’: Virgin Galactic впервые отправил туристов к границе космоса

Ракетоплан VSS Unity компании Virgin Galactic, принадлежащий миллиардеру Ричарду Брэнсону, успешно завершил свой первый коммерческий рейс. Как все прошло, рассказало издание BBC.

Фото: IStock

Самолет-носитель Eve вместе с ракетопланом взлетел с космопорта в Нью-Мексико в четверг в 08:30 по местному времени. Приблизительно через час полета, который транслировали из кабины корабля вживую, на высоте 13 600 метров ракетоплан отделился от самолета, включил собственные двигатели и вышел к границам космоса. Он достиг предельной высоты 85 км.

Весь полет в общей сложности длился около полутора часов, на борту помимо двух пилотов и астронавта-инструктора компании Virgin Galactic находились трое итальянских офицеров-летчиков.

Они провели ряд научных экспериментов в условиях невесомости, а когда корабль достиг самой высокой точки полета, развернули национальный флаг по случаю столетия итальянских военно-воздушных сил (ВВС).

Хотя на борту космолета не было туристов, рейс считается коммерческим. За полет офицеров заплатило Министерство обороны Италии.

По теме: Илон Маск пытался запустить в космос самую большую в истории ракету Starship: она взлетела, но через несколько секунд взорвалась

«Это просто невероятный опыт. От взлета и до приземления, — сказал Панталеоне Карлуччи, представитель Национального исследовательского совета Италии. — Ускорение, подъем, а потом вдруг микрогравитация. У меня была возможность выглянуть наружу, и вид оказался потрясающий. Фантастика! Я потерял дар речи».

Командир миссии, полковник ВВС Италии Вальтер Вилладей назвал путешествие «незабываемым опытом», хотя и отметил, что момент, когда они испытывали микрогравитацию на грани космоса, прошел «очень быстро».

«Во время обучения вам могут рассказывать, что вы будете испытывать, но когда это твое тело и твои чувства — это совсем другое, — заметил он. — Микрогравитация прошла очень быстро, но мы провели все эксперименты, которые должны были сделать, и вместе с тем имели возможность наслаждаться красотой извне».

Исследование в невесомости

Именно эти краткие моменты, которые VSS Unity провел в невесомости, – главная приманка для исследователей. Такие организации, как NASA, регулярно проводят эксперименты на суборбитальных ракетах, в том числе во время миссий Virgin Galactic и Blue Origin.

Состояние невесомости поможет ученым лучше понять принцип работы определенных вещей, а также предоставить интересную информацию о поведении материалов в космосе.

Отправка исследовательских суборбитальных миссий намного дешевле, чем проведение эксперимента на Международной космической станции. Для этого нужны гораздо большие ракеты с большей скоростью.

В ходе этого суборбитального полета ВВС Италии и Национальный исследовательский совет провели 13 экспериментов. Среди них – исследование того, как изменяется частота сердечных сокращений пассажиров при ускорении, попытка измерить космическое излучение в верхних слоях атмосферы и изучение того, как ведет себя под разным давлением в микрогравитации разнообразное биотопливо.

Теперь Брэнсон планирует постепенно отправлять в полет тех, кто заранее приобрел билеты стоимостью $250-$450 тыс. Таких космических туристов сейчас около 800 человек. Некоторые ждут своей очереди побывать на краю космоса уже более 10 лет, однако большинству придется еще подождать.

Дело в том, что корабль Unity может взять на борт всего несколько пассажиров, а полеты планируют осуществлять раз в месяц, поэтому очередь вряд ли существенно уменьшится до тех пор, пока Virgin Galactic не запустит новый класс ракетопланов. Они будут выполнять коммерческие полеты с 2026 года и совершать рейсы уже раз в неделю.

Путь компании Virgin Galactic к коммерческим полетам был трудным. Ее основали в 2004 году на волне успеха небольшого экспериментального самолета SpaceShipOne, который дважды за две недели смог подняться до предела космоса и получил приз в $10 млн за технологические инновации.

Брэнсон надеялся тогда, что коммерческие рейсы можно будет запустить уже в 2007 году, однако компания столкнулась с непредвиденными техническими трудностями, а в 2014-м проект чуть не свернули после того, как прототип Enterprise развалился при наборе высоты и при этом погиб один из двух пилотов.

Лишь в конце 2018 года новый корабль Unity смог добиться высоты 80 км, которую считают границей космоса. В 2021 году Ричард лично отправился на нем в полет и назвал свои ощущения от него невероятными.

Хотя Unity считают суборбитальным кораблем, то есть он не в состоянии достичь скорости и высоты, необходимой для выхода на орбиту, он все же позволяет пассажирам испытать несколько минут невесомости в верхней точке своей траектории. А для полноты ощущений им позволяют отстегнуть ремни безопасности. К тому же из иллюминаторов ракетоплана открываются великолепные виды на Землю.

Состоявшаяся 29 июня миссия получила название Galactic 01. Второй рейс, Galactic 02, запланирован на август. В него отправятся несколько пассажиров, заранее купивших билеты.

Риски космического туризма

Запуск Virgin Galactic состоялся на фоне повышенного внимания к рискованному туризму для состоятельных искателей приключений — после крушения 18 июня батискафа «Титан» компании OceanGate Expeditions, направлявшегося к обломкам «Титаника» в Атлантическом океане. Все пятеро участников экспедиции, билеты на которую стоили около $250 000, погибли.

Параллели между исследованием морских глубин и космическим туризмом поражают: многие люди, которые решались спуститься в океанские глубины, тоже покупали билеты в космос. Среди них был Гемиш Гардинг, погибший на «Титане», – в 2022 году он был пассажиром суборбитального рейса Blue Origin.

Virgin Galactic и Blue Origin регулярно отмечают важность безопасности и утверждают, что она имеет первостепенное значение как для их индивидуального успеха, так и для отрасли в целом. Однако, как и глубоководные исследования, поездки в космос связаны с неотделимыми рисками.

Во время трагической аварии 2014-го космический самолет Virgin Galactic распался во время полета, в результате чего погиб второй пилот миссии Майкл Олсбери.

А ракета Blue Origin взорвалась во время подъема в 2022 году — на ней не было людей, но система безопасности транспортного средства работала должным образом, то есть экипаж мог бы выжить.

Вам может быть интересно: главные новости Нью-Йорка, истории наших иммигрантов и полезные советы о жизни в Большом Яблоке — читайте все это на ForumDaily New York

Подобно глубоководным погружениям, коммерческая космическая отрасль в Соединенных Штатах в значительной степени саморегулируется. Согласно сообщению Федерального управления гражданской авиации (FAA), Конгресс наложил мораторий на новые правила частных полетов человека в космос.

Мораторий, действие которого несколько раз продлевалось с момента введения в действие в 2004 году и которое должно снова завершиться в октябре, предназначено для того, чтобы дать авангардным космическим компаниям возможность разрабатывать и тестировать инновационные технологии без обременительных регуляторных рамок. Подобно этому начиналась и коммерческая авиация в XX веке.

Федеральная авиационная администрация (FAA) лицензирует коммерческие запуски ракет. Но ее нынешняя роль состоит в том, чтобы обеспечивать безопасность посторонних лиц и имущества, а не сосредотачивался на защите пассажиров на борту. Пока что клиенты, которые платят деньги за путешествия в космос, перед полетом, признавая риски, должны подписать документы об «информированном согласии».

Читайте также на ForumDaily:

Гражданство США vs продление грин-карты: что выгоднее

Как успокоить собаку во время фейерверка: готовимся к 4 июля

Визовое спонсорство: как получить американскую визу при помощи поручителя

Что нужно знать про скиплаггинг — полулегальный лайфхак, который поможет сэкономить на билетах на самолет

Мошенники крадут деньги и личные данные притворяясь работодателями: как распознать обман

туризм космос Мир
Подписывайтесь на ForumDaily в Google News

Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? — Поддержите нас донатом! А еще подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию «Приоритет в показе» —  и читайте нас первыми. Кроме того, не забудьте оформить подписку на наш канал в Telegram  и в Instagram— там много интересного. И присоединяйтесь к тысячам читателей ForumDaily New York — там вас ждет масса интересной и позитивной информации о жизни в мегаполисе. 



 
1079 запросов за 1,286 секунд.