Выживший в авиакатастрофе медик получит компенсацию в $100 млн‍

Сотрудник медслужбы в штате Колорадо, который выжил после крушения вертолета медпомощи, получив более чем 90% ожогов тела, теперь получит рекордную компенсацию в размере $100 миллионов от производителя вертолета, сообщает Reuters со ссылкой на адвоката.

Фото: flightforlife.org

«Считается, что эта сумма является крупнейшим досудебным урегулированием в США, когда-либо достигнутым после индивидуального телесного повреждения», — сказал Гари Робб, адвокат потерпевшего в крушении 47-летнего Дэвида Репшера.

Суд по делу был назначен на 5 марта.

Вертолет Flight For Life разбился 3 июля 2015 года при взлете из медицинского центра St. Anthony Summit в Фриско, горный город, расположенный примерно в 70 милях к западу от Денвера.

Второй сотрудник медслужбы, Мэтью Боу, также получил тяжелые ранения, а пилот Патрик Махани погиб. Трое мужчин направлялись на общественное мероприятие в лагерь бойскаутов. Во время крушения на борту не было пациентов.

Суть иска, поданного в окружной суд округа Саммит, состояла в том, что французский производитель вертолета Airbus Helicopters SAS не смог оснастить борт удароустойчивой топливной системой, что привело к возгоранию топливного бака от удара.

Фото: flightforlife.org

Такие системы ставили на вновь сертифицированных вертолетах с 1994 года. Но Робб сказал, что Airbus воспользовался законодательной лазейкой, чтобы избежать требований безопасности.

Робб привел данные правительства США о том, что, по состоянию на ноябрь 2014 года, около 85% зарегистрированных на территории страны вертолетов, сделанных после 1994 года, не имели аварийных топливных систем.

Кроме того, согласно иску, обслуживавшие транспортное средство механики «не провели необходимые ремонт, обслуживание и проверку».

Репшер, который не думал, что выживет в первые 24 часа после крушения, выдержал тяжелые ожоги, площадь которых составил более чем 90% тела, в некоторых частях тела глубина ожогов достигала костей.

Робб сказал, что 11 месяцев он провел в отделении интенсивной терапии для пострадавших после ожогов и перенес сотни операций и других процедур.

Кроме того, бывший медработник потерял слух, его лицо сильно обезображено, а руки не функционируют так, как раньше. Ему пришлось заново учиться глотать, есть, говорить, стоять и ходить.

Airbus и Air Methods заявили, что безопасность является их главным приоритетом, и оба заявили, что они предприняли ряд шагов для повышения безопасности на своих вертолетах.

Представитель службы судебных исследований VerdictSearch подтвердил, что в базе данных ведомства 100 миллионов долларов США — это самая высокая сумма, которую выплатили до суда.

Репшер планирует задействовать некоторые средства в формировании частного фонда по безопасности неотложной медицинской помощи и спасению тех, кто выжил в катастрофах.

Читайте также на ForumDaily:

Правила вызова службы 911, которые могут спасти жизнь

Топ-10 самых надежных автомобилей

Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? — Поддержите нас донатом! А еще подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию «Приоритет в показе» —  и читайте нас первыми. Кроме того, не забудьте оформить подписку на наш канал в Telegram  и в Instagram— там много интересного. И присоединяйтесь к тысячам читателей ForumDaily New York — там вас ждет масса интересной и позитивной информации о жизни в мегаполисе.