ВМФ США отказывается от сенсорного управления на кораблях, приведшего к смерти моряков

Военно-морской флот США возвращает механическое управление на свои корабли вместо сенсорного. Причиной стали проблемы во время обучения управлению новыми сенсорными системами, а также расследование по столкновению эсминца и танкера в 2017 году. Об этом пишет TJournal.

Фото: Depositphotos

Национальный совет транспортной безопасности США провёл детальное расследование столкновения американского эсминца U.S.S. John S. McCain и нефтяного танкера. Ведомство установило, что это произошло в результате отсутствия должного уровня подготовки и документации по использованию системы сенсорного управления IBNS.

Один из членов экипажа U.S.S. John S. McCain думал, что контролирует все двигатели судна, в то время как он управлял только одной стороной эсминца. Моряк увеличил мощность двигателей на этой половине, что привело к резкому повороту судна и столкновению с другим кораблём.

По теме: Как американские моряки проводят время в рейсах. ФОТО

TechCrunch подчеркнул, что системы IBNS были установлены всего за год до происшествия и почти никто не знал подробности их работы, что не позволило оперативно среагировать в кризисной ситуации.

Американский эсминец U.S.S. John S. McCain столкнулся с нефтяным танкером в августе 2017 года. В результате инцидента погибли 10 человек и еще 58 членов экипажа получили ранения.

Читайте также на ForumDaily:

Секреты, о которых вам не расскажут круизные компании

Кто и зачем строит новый ‘Титаник’

Как американские моряки проводят время в рейсах. ФОТО

Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? — Поддержите нас донатом! А еще подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию «Приоритет в показе» —  и читайте нас первыми. Кроме того, не забудьте оформить подписку на наш канал в Telegram  и в Instagram— там много интересного. И присоединяйтесь к тысячам читателей ForumDaily New York — там вас ждет масса интересной и позитивной информации о жизни в мегаполисе.