Турция больше не будет заправлять и обслуживать российские самолеты: этого от страны потребовали США - ForumDaily
The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

Турция больше не будет заправлять и обслуживать российские самолеты: этого от страны потребовали США

По требованию СЩА в Турции перестали заправлять и обслуживать самолеты Airbus и Boeing, которые принадлежат российским и белорусским компаниям. Об этом пишет Коммерсантъ.

Фото: IStock

14 марта после запроса США Министерство торговли Турции приняло решение, что самолеты, содержащие более 25% комплектующих производства США, если они следуют в РФ или Беларусь, не будут обслуживать и заправлять.

Источники в российских авиакомпаниях подтвердили, что это информация правдива и уже возникают проблемы. Российским самолетам теперь приходится, вылетая из Турции без дозаправки, приземляться в Сочи, там дозаправляться и затем продолжать полет, пишет DW.

Всего под запрет попали 44 самолета, в том числе 15 «Аэрофлота».

Кроме того, самолетам под турецким флагом запрещено покупать топливо у российских нефтяных компаний «Газпром» и «Лукойл», находящихся под санкциями.

По теме: В России пассажирка самолета устроила стриптиз и укусила бортпроводника

В самом «Аэрофлоте» заявили, что выполняют полеты в города Турции «в штатном режиме, по расписанию, в рамках заявленной программы полетов». Авиакомпания S7 также заявила об отсутствии проблем.

Два из пяти самолетов S7, отмеченных в списке, 16 марта благополучно вернулись из Антальи и Стамбула. В тот же день, судя по Flightradar24, Boeing-777 «Икара» (PegasFly) пришлось перенаправить из Стамбула для дозаправки в Сочи, после чего самолет продолжил рейс в Москву.

Помимо этого 14 марта два самолета «Аэрофлота» из списка совершили полеты в Стамбул из Санкт-Петербурга и Екатеринбурга и вернулись не совершая при этом промежуточных посадок для дозаправки. Другие самолеты «Аэрофлота» из списка Airporthaber не летают и не летали в Турцию.

Всего в санкционный список США внесены 183 самолета российских авиакомпаний.

В основном это Boeing, но есть и Airbus, так как на этих самолетах европейского производства установлены американские двигатели. Речь идет о Boeing российских авиакомпаний «Аэрофлот» (39), «Победа» (21) и «Россия» (18), Azur Air (16), S7 (13), Nordwind (11) и «Уральские авиалинии» (8), а также об 1–3 самолетах других компаний.

Ранее, 31 января, крупнейшая хендлинговая компания Турции Havas заявила, что может прекратить операции с попавшими в санкционный список США самолетами. Однако до этого проблем не возникало, еще 13 марта «Аэрофлот» сообщил о намерении открыть в конце апреля прямые рейсы в Анталью из Самары, Нижнего Новгорода и Уфы.

На туристическом рынке пока о каких-то глобальных проблемах пока тоже не сообщают, там предполагают, что отдельные компании отказываются осблуживать самолеты. В каждом аэропорту Турции работает по три-пять таких структур, и кто-то из них наверняка продолжит оказывать услуги, надеятся в РФ.

Если этого не произойдет, то чартеры продолжат летать с дозаправкой в Сочи или «изучат возможности заправлять самолеты с расчетом туда-обратно», полагает представитель одного из туроператоров.

Вам может быть интересно: главные новости Нью-Йорка, истории наших иммигрантов и полезные советы о жизни в Большом Яблоке — читайте все это на ForumDaily New York

В авиаотрасли РФ даже придумали обходной план: если проблема подтвердится и усугубится, перевозчики сумеют договориться о создании нового независимого заправщика в Турции. Такая возможность, по данным одного из исчточников, уже обсуждалась.

Использовать российское юрлицо для работы в местных аэропортах невозможно, но есть высокая вероятность договориться с турецкой стороной о создании СП с кем-то из местных игроков, соглашается исполнительный директор «Авиапорта» Олег Пантелеев: «Возможно, даже специально созданного для работы с санкционными рисками».

В любом случае, полагает Пантелеев, Турция заинтересована в потоке туристов: «Если страна не обеспечит комфортные условия для российских перевозчиков — она выстрелит себе в ногу».

Читайте также на ForumDaily:

Растение для эмоциональной поддержки: сеть американских отелей раздает гостям комнатные цветы, чтобы они не грустили

Не верьте мифам о налогах в США: что нужно знать перед подачей декларации в 2023 году

Новый препарат полностью излечил от агрессивного рака 18 из 60 участников эксперимента

Ученые говорят, что пожилым людям нужно заниматься йогой: она замедляет процессы старения тела

Разное самолет Турция Россия На родине
Подписывайтесь на ForumDaily в Google News

Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? — Поддержите нас донатом! А еще подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию «Приоритет в показе» —  и читайте нас первыми. Кроме того, не забудьте оформить подписку на наш канал в Telegram  и в Instagram— там много интересного. И присоединяйтесь к тысячам читателей ForumDaily New York — там вас ждет масса интересной и позитивной информации о жизни в мегаполисе. 



 
1079 запросов за 1,259 секунд.