Тайна пропавшего Боинга: новые подробности

Сейчас уже можно с точностью сказать, что все специалисты, военные и исследователи в области авиации буквально сбились с ног в поисках Боинга 777, пропавшего более двух недель назад. Все в догадках, что могло с ним случиться, но что пугает более всего, так это молчание. По мнению израильского юриста, бывшего летчика и главного следователя Министерства Транспорта Израиля, Ицхака Раза, удивительно то, что мы уже слышали выступления и мнения всех, кроме тех, кто действительно способен пролить свет на этот загадочный случай, говорит Ицхак Раз.

В средствах массовой информации, перед миром выступали Премьер Министр Малайзии, министр транспорта и авиации, главный директор авиакомпании, главнокомандующий армии и ВВС и представители Боинга, но мнение самого следствия и людей, непосредственно причастных к нему до сих пор официально не было представлено нигде. По мнению господина Раза, это наводит на мысли о том, что от общества тщетно скрываются важные детали и обстоятельства исчезновения рейса 370.

Тем не менее, сегодня были раскрыты еще некоторые детали. Как было передано ранее, в квартире главного пилота, капитана Заари Ахмад Шаха, был обнаружен летный симулятор. По словам Ицхака Раза, нахождение такого рода дорогой и сложной аппаратуры в доме пилота не имеет никакого разумного оправдания. Дело в том, что данный симулятор широко используется в летных школах, и он рассчитан на изучение всех имеющихся в мире авиалиний. В его программу заложены авиалинии практически всех воздушных пространств мира, с целью их изучения пилотами, но пилоты всех авиакомпаний и так проходят такое обучение в специальных школах. Остается вопрос, с какой целью капитан Боинга использовал данный симулятор у себя дома.

Далее, это событие получило неожиданное поворот. В квартире капитана лайнера, силами безопасности Малайзии, совместно с агентами ФБР был проведен обыск и специалистами был взломан жесткий диск симулятора с целью проследить детали его последнего использования. К удивлению специалистов, как было сегодня сообщено CNN, имеющаяся на диске информация была стерта, незадолго до того как Заари отправился в рейс. Таким образом, вопрос о том, на каких именно маршрутах он тренировался в последнее время, остались пока без ответа и вполне возможно, что Заари отрабатывал маршрут угона. Вследствие этой информации, многие специалисты пришли к выводу, что шансы того, что Заари был причастен к угону, значительно выросли.

Семьи пропавших пассажиров, уже предъявили жалобу правительству Малайзии за скрытие информации, но жалоба осталась пока без комментарий. Австралийские ВВС сегодня сообщили, что «прочесали» все приграничные районы и акватории, но не обнаружили даже чего-нибудь, что могло бы быть похоже на обломки лайнера. Как передает CNN, уже никто не сомневается что резкое изменение курса в сторону полуострова Малайа, в Индийском океане, было преднамеренным действием либо капитана лайнера, либо кем-то другим, умеющим управлять самолетом. Вооруженные силы Таиланда сообщили, что их радар засек самолет, когда тот пролетал над Малаккайским проливом и это подтверждается также Малазийскими военными. Таким образом, становиться ясно, что самолет отправился по направлению Индийского Океана, где и пропал после 6 часов полета. Не исключено, что ему удалось совершить аварийную посадку на одном из островов, но эта версия маловероятна.

Тем не менее, большинство специалистов склоняются к мнению, что самолет приземлился и в данный момент находится на земле. Это подтверждается несколькими фактами. Родные пассажиров, в течение почти недели утверждали, что мобильные телефоны их родных продолжают передавать сигнал приема, что свидетельствует о том, что они не соприкасались с водой. По другой информации, на самолетах этого типа установлены датчики, которые издают сигнал через спутниковую связь, но они не предназначены для определения местоположения лайнера, а лишь для индикации в каком положении он находится, под водой, в воздухе или на суше. В течении нескольких дней, датчик транслировал сигнал нахождения на земле. Таким образом, сфера поиска на данный момент практически вся переключилась на сушу.

На самолете находились пассажиры, граждане практически всех крупных государств, за исключением России и Украины, о чем сообщает агентство CNN. Как утверждают специалисты ВМС Австралии, даже если Боинг упал в океан, то он находится теперь на очень большой глубине. Например глубина Бенгальского залива доходит до 7,000 метров. Рейс 447, который упал в атлантический океан в 2009 году, был найден на глубине 12,000 метров с помощью глубоководного батискафа-беспилотника и его поиски длились более двух лет.

Сегодня стало известно, что Россия, США и Китай, сняли с маршрутов свои спутники и направили в районы возможного местонахождения рейса 370. Исчезновение Боинга 777 даже затмило кризис на Украине и заставило обе стороны конфронтации, США и Россию, сотрудничать. США сняла с дежурства несколько мощных беспилотников, расквартированных в Афганистане и отправила на поиски лайнера. Некоторые страны, в которые были разосланы запросы по некоторым пассажирам, до сих пор не предоставили эту информацию.

Как сообщило сегодня израильское агентство Debka, рассматриваются еще несколько перспектив по возможному исчезновению самолета. Следствием рассматривается вариант того, что на борту был некий груз, который перевозили, и который был предназначен для разгрузки и с этой целью самолет сменил курс. Агентство также сообщает, что версия о грузе не исключает и то, что именно груз, на борту Боинга, стал целью похищения. На данном этапе, следствие восстанавливает всю цепочку событий с целью определить, что именно перевозилось этим рейсом. Эта версия также ставит вопрос о судьбе пассажиров, в то время как практически уже с точностью все сошлись на мнении что самолет стоит на земле. Также, в сообщении агентства говориться о том, что такие страны как Киргизстан, Казахстан, Туркменистан, Таджикистан и Узбекистан, являются потенциальными местами поисков, по сколько на их территории имеется большое количество летных полос, еще со времен СССР и многие эти зоны до сих пор не были преданы огласке, поскольку использовались военными. Также, отрабатывается версия того, что потенциальные угонщики проникли на лайнер не через терминал аэропорта, а в момент погрузки багажа и не исключено что целью захвата самолета было совершение с его помощью террористического акта, как я уже писал в предыдущей статье. Я также не исключаю возможность того, что пассажиры живы и возможно могут быть использованы в качестве «живого щита». Не исключено что Боинг будет использован в террористических целях, но с сотнями пассажиров на борту, принять решение о ликвидации которых, будет гораздо сложнее.

Как сообщает Роберт Боуман, военный летчик, ветеран Вьетнамской войны и специалист по воздушной обороне США, принимавший участие в расследовании терактов 11-го сентября, после этих терактов, в мировой практике на международном уровне, был принят четкий регламент о действиях в такого рода случаях. В тот момент, когда воздушное судно сходит или меняет курс, с ним теряется радиосвязь, либо он прекращает подавать сигналы своего местонахождения, в одном из трех вариантов, истребители воздушной обороны любого государства должны быть подняты в воздух. В случае с рейсом 370 произошли все три сценария сразу, но ничего не было предпринято. Возникает вопрос, придерживались ли власти Малайзии этих правил?

И в заключение, как сегодня было опубликовано британским агентством Express, после тщательных проверок списка пассажиров властями Малайзии, совместно с ФБР, было обнаружено, что на борту было 20 пассажиров, сотрудников одной компании. Как сообщает агентство, все они были сотрудники американской фирмы Freescale Semiconductor, которая занимается разработкой и производством электроники и радаров для министерства обороны США. Вслед за этой информацией, в прессе появились сообщения о том что либо эти сотрудники были целью похищения рейса, либо кто-то из них принимал участие в его захвате, поскольку, лайнеру удалось практически незамеченным, пройти воздушное пространство порядка пяти государств, минуя практически все системы радаров, как военных, так и гражданских. Пресс служба этой компании пока не прокомментировала сообщение, но данная версия сейчас активно отрабатывается и остается вопрос, как будет использован похищенный самолет?

Мое же мнение остается без изменений. Самолет, скорее всего, приземлился и был спрятан в ангаре и в данный момент на нем ведется работа по дозаправке и погрузке либо взрывных средств, либо что еще хуже, средств неконвенциональных. В ближайшее время, нам ничего не будет известно о нем, и новостей следует ожидать в течении от одного, до двух ближайших месяцев. Думаю наземные поиски, принесут больше результата, чем поиски на воде.

Автор: Саймон Ципис, сотрудник Института изучения национальной безопасности (Израиль).