США презентовали новый невидимый бомбардировщик, который может нести ядерные ракеты

Новейший американский ядерный бомбардировщик-невидимка дебютировал 2 декабря после многих лет секретных разработок и стал ответом Пентагона на растущую озабоченность по поводу будущего конфликта с Китаем. Подробнее об этом рассказало издание APNews.

Фото: IStock

B-21 Raider — первый новый американский бомбардировщик за более чем 30 лет. Почти каждый аспект программы засекречен.

Когда над заводом 42 ВВС в Палмдейле (Калифорния) опустился вечер, публика впервые увидела Raider на строго контролируемой церемонии. Она началась с пролета трех бомбардировщиков, все еще находящихся в строю: B-52 Stratofortress, B-1 Lancer и B-2 Spirit. Затем двери ангара медленно открылись, и B-21 частично выдвинули из здания.

«Это не просто еще один самолет, — заметил глава Департамента обороны Ллойд Остин. — Это воплощение решимости Америки защищать страну, которую мы все любим».

B-21 является частью усилий Пентагона по модернизации всех трех составляющих его ядерной триады, которая включает ядерные баллистические ракеты шахтного базирования и боеголовки подводных лодок.

К 2035 году Китай намерен иметь 1500 единиц ядерного оружия, а его успехи в гиперзвуке, кибервойне и космических возможностях представляют собой «наиболее серьезный и системный вызов национальной безопасности США, а также свободной и открытой международной системе», заявили в Пентагоне.

«Нам нужен был новый бомбардировщик XXI века, который позволил бы нам противостоять гораздо более сложным угрозам, таким как угрозы, с которыми, как мы опасаемся, однажды столкнемся со стороны Китая и России», — пояснила Дебора Ли Джеймс, тогдашний глава Департамента военно-воздушных сил США, когда в 2015 году был подписан контракт на Raider.

«Хотя Raider может напоминать B-2, но как только вы попадете внутрь, сходство исчезает, — подчеркнула Кэти Уорден, исполнительный директор корпорации Northrop Grumman, которая занимается созданием бомбардировщика. — Способ его работы чрезвычайно продвинут по сравнению с B-2, потому что технология настолько развилась с точки зрения вычислительных возможностей, что теперь мы можем встроить ее в программное обеспечение B-21».

По теме: США ускорили отправку в Европу модернизированных ядерных бомб: говорят, что Россия тут ни при чем

По словам Остина, другие изменения включают в себя усовершенствованные материалы, используемые в покрытиях, чтобы бомбардировщик было труднее обнаружить.

«Пятьдесят лет достижений в области малозаметных технологий ушли на создание этого самолета, — констатировал Остин. — Даже самые совершенные системы противовоздушной обороны не смогут обнаружить B-21 в небе».

Другие достижения, вероятно, включают в себя новые способы контроля электронных излучений, чтобы бомбардировщик мог обманывать радары противника и маскироваться под другой объект, а также использование новых двигательных технологий, предполагают военные аналитики.

Шесть Raider находятся в производстве. ВВС планируют построить 100 самолетов, которые могут использовать ядерное оружие или обычные бомбы с экипажем или без него. И ВВС, и Northrop указывают на относительно быстрое развитие Raider: бомбардировщик за семь лет прошел путь от заключения контракта до дебюта. Другие программы создания новых истребителей и кораблей заняли десятилетия.

Стоимость бомбардировщиков неизвестна. Ранее ВВС называли среднюю цену $550 млн за одну единицу в долларах 2010 года (сегодня это примерно $753 млн), но неясно, сколько на самом деле потрачено. Сумма будет зависеть от того, сколько бомбардировщиков купит Пентагон.

«В ближайшее время мы испытаем его, а затем запустим в производство. И мы создадим бомбардировочные силы в количестве, соответствующем стратегической обстановке в будущем», — прокомментировал Остин.

Нераскрытая стоимость беспокоит правительственных наблюдателей.

«Для нас может быть большой проблемой провести обычный анализ такой крупной программы, как эта, — выразил опасение Дэн Грейзер, старший научный сотрудник по оборонной политике в Проекте государственного надзора. — Легко сказать, что B-21 все еще идет по графику, прежде чем он действительно полетит. Потому что реальные проблемы обнаруживаются только тогда, когда одна из этих программ переходит в фазу фактического тестирования». Это, по его словам, происходит, когда графики начинают смещаться, а затраты растут.

Вам может быть интересно: главные новости Нью-Йорка, истории наших иммигрантов и полезные советы о жизни в Большом Яблоке – читайте все это на ForumDaily New York

Предполагалось также, что парк B-2 будет состоять из более чем 100 самолетов, но ВВС построили только 21 самолет из-за перерасхода средств и изменившейся обстановки в плане безопасности после распада Советского Союза. Меньше этого количества готово к полетам из-за значительных потребностей в техническом обслуживании стареющего бомбардировщика.

По словам Уорден, B-21 Raider, получивший свое название от Doolittle Raid над Токио в 1942 году, будет немного меньше, чем B-2, для увеличения дальности полета. Он не совершит свой первый полет до 2023 года. Исполнительный директор Northrop Grumman Northrop Grumman сообщила, что корпорация использовала передовые вычисления для проверки характеристик бомбардировщика с помощью цифрового двойника.

На базе ВВС Эллсворт в Южной Дакоте будет размещена первая учебная программа бомбардировщика и эскадрилья, хотя ожидается, что бомбардировщики будут и на базах в Техасе, а также Миссури.

Сенатор США Майк Раундс, республиканец из Южной Дакоты, возглавил заявку штата на проведение программы бомбардировщиков. В своем заявлении он назвал это «самой передовой системой вооружения, когда-либо разработанной нашей страной для защиты себя и наших союзников».

Как сказала Уорден, Northrop Grumman учла среди прочего опыт технического обслуживания, извлеченный из B-2.

В октябре 2001 года пилоты B-2 установили рекорд — пролетели 44 часа подряд, чтобы сбросить первые бомбы в Афганистане после терактов 11 сентября. B-2 часто совершает длительные полеты туда и обратно, потому что в мире мало ангаров, которые могут вместить его размах крыльев, что ограничивает места, где он может приземлиться для обслуживания. Ангары среди прочего должны быть оснащены кондиционерами, потому что окна Spirit не открываются, а жаркий климат может сжечь электронику кабины.

По словам Уорден, новый Raider получит новые ангары, соответствующие его размеру и сложности.

Последнее заметное отличие было в самом дебюте. В то время как оба были представлены в Палмдейле, B-2 выкатили на открытом воздухе в 1988 году под шум публики. Учитывая достижения в области спутников и камер наблюдения, Raider был лишь частично незащищен, а его двигательные установки и датчики находились под ангаром и были защищены от посторонних взглядов.

Читайте также на ForumDaily:

Три книги, которые научат вас думать, как миллионер, хотя они совсем не о бизнесе

Вдохновение прекрасным: 15 лучших музеев США

Личный опыт: 3 причины, из-за которых я больше не делаю покупки в Costco

Пять рекордов, которые Комитет Гиннесса больше не принимает, и это к лучшему

Ученые нашли слабое место рака: новая технология позволяет лечить почти все виды онкологии

У переживших пандемию COVID-19 подростков слишком быстро стареет мозг

Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? — Поддержите нас донатом! А еще подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию «Приоритет в показе» —  и читайте нас первыми. Кроме того, не забудьте оформить подписку на наш канал в Telegram  и в Instagram— там много интересного. И присоединяйтесь к тысячам читателей ForumDaily New York — там вас ждет масса интересной и позитивной информации о жизни в мегаполисе.