Смертность в авиакатастрофах в 2020 году выросла, несмотря на снижение числа перелетов
Несмотря на сокращение рейсов во всем мире на 42%, в 2020 году авиакатастрофах погибло больше людей по сравнению с 2019 годом, пишет The Guardian. Большую часть статистики составили жертвы крушения украинского самолета, сбитого ракетами в Иране в январе.
Голландская консалтинговая фирма обнаружила, что число людей, погибших в авиакатастрофах крупных коммерческих самолетов, выросло в 2020 году до 299 во всем мире, несмотря на резкое сокращение рейсов из-за пандемии коронавируса.
В 2020 году произошло 40 аварий с участием крупных коммерческих пассажирских самолетов, пять из которых закончились фатально, в результате чего погибло 299 человек. В 2019 году количество авиационных происшествий увеличилось почти вдвое — 86, восемь из которых закончились гибелью 257 человек, сообщила авиационная консалтинговая компания To70.
По данным To70, у крупных коммерческих самолетов в 2020 году было 0,27 несчастных случаев со смертельным исходом на миллион полетов, или одна авария со смертельным исходом на каждые 3,7 миллиона полетов — по сравнению с 0,18 летальных происшествий на миллион полетов в 2019 году.
Авиакомпании резко сократили количество рейсов, которые они выполняли в 2020 году, из-за пандемии и запретов на полеты: Flightradar24 сообщил, что количество коммерческих рейсов, отслеживаемых по всему миру в 2020 году, упало на 42% до 24,4 млн.
Более половины всех смертей в обзоре To70 пришлось на 176 человек, погибших в январе 2020 года, когда украинский самолет был сбит в воздушном пространстве Ирана.
По теме: Пилоты все делали правильно: эксперты расшифровали черные ящики сбитого в Иране украинского самолета
Вторым по значимости инцидентом стала катастрофа пакистанского авиалайнера в мае, в результате которой погибли 98 человек.
Крупные пассажирские самолеты, включенные в статистику, используются почти всеми авиакомпаниями, за исключением находящихся в эксплуатации небольших пригородных самолетов.
За последние два десятилетия смертность в авиации резко снизилась. По данным Aviation Safety Network (ASN), для сравнения, в 2005 году, на борту коммерческих пассажирских рейсов во всем мире погибло 1015 человек.
По данным ASN, за последние пять лет произошло в среднем 14 несчастных случаев со смертельным исходом для коммерческих пассажирских и грузовых самолетов, в результате чего в среднем в год смертность составляла 345 человек.
В 2017 году в авиации был самый безопасный год за всю историю наблюдений: всего две аварии со смертельным исходом с участием региональных турбовинтовых самолетов, в результате которых погибло 13 человек, а катастроф пассажирских самолетов не произошло.
Вам может быть интересно: главные новости Нью-Йорка, истории наших иммигрантов и полезные советы о жизни в Большом Яблоке – читайте все это на ForumDaily New York.
В Соединенных Штатах не было фатальных авиакатастроф с участием самолетов американских авиакомпаний с февраля 2009 года, и только один случай смерти, связанный с аварией борта американской пассажирской авиакомпании за этот период.
Как ранее писал ForumDaily:
- Boeing-737 Международных авиалиний Украины потерпел крушение 8 января через несколько минут после вылета из аэропорта Тегерана. Погибли все 176 находившихся на борту человек — 167 пассажиров и девять членов экипажа.
- Потерпевший крушение под Тегераном (Иран) самолет Международных авиалиний Украины (МАУ) перед падением сделал разворот и попытался вернуться в аэропорт вылета, говорится в предварительном отчете управления гражданской авиации Ирана.
- Авиакатастрофа произошла на фоне непростой политической обстановки. В тот же день немногим ранее Иран обстрелял ракетами военные базы в Ираке, где находились американские военные. Это было сделано в ответ на убийство американцами высокопоставленного иранского военачальника Касема Сулеймани за несколько дней до этого.
- Как отмечается в заявлении иранского генштаба, через несколько часов после ракетных ударов Ирана по военным базам США значительно увеличилось количество полетов американских военных самолетов, и «это обстоятельство стало причиной повышенной чувствительности среди подразделений противовоздушной обороны».
- Президент США Дональд Трамп сомневался в том, что украинский Boeing 737, потерпевший крушение в Иране, разбился из-за технических неполадок. Его поддержали премьер-министры Канады и Великобритании. Однако Иран эти обвинения отвергал и настаивал, что наиболее вероятная причина катастрофы — техническая неисправность.
- Власти Ирана заявили, что Boeing авиакомпании «Международные авиалинии Украины» летел недалеко от зоны военных действий и был непреднамеренно сбит. Глава Корпуса стражей Исламской революции заявил, что оператор системы ПВО принял самолет за крылатую ракету и сбил его не сумев связаться с командованием.
- В июле расшифровка бортовых самописцев самолета подтвердила, что лайнер был исправен и разбился из-за попадания в него ракеты.
- В августе в Тегеране (Иран) опубликовали первые результаты анализа «черных ящиков» самолета. Так, удалось выяснить, что в самолет попало две ракеты с интервалом в 25 секунд. После первого попадания большинство пассажиров были еще живы.
- Истории жизни украинцев, которые погибли при крушении самолета в Иране, читайте в нашем материале.
Читайте также на ForumDaily:
Иран передал Франции ‘черные ящики’ сбитого самолета МАУ: украинцев пригласили для расшифровки
Рухнул на жилые дома: в Пакистане разбился пассажирский самолет с сотней людей на борту
Шесть радиационных катастроф в СССР, о которых вы никогда не слышали
Подписывайтесь на ForumDaily в Google NewsХотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? — Поддержите нас донатом! А еще подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию «Приоритет в показе» — и читайте нас первыми. Кроме того, не забудьте оформить подписку на наш канал в Telegram и в Instagram— там много интересного. И присоединяйтесь к тысячам читателей ForumDaily New York — там вас ждет масса интересной и позитивной информации о жизни в мегаполисе.