Самолёт впервые совершил полёт на жидком водороде: он мощнее и экологичнее авиатоплива

H2FLY из Штутгарта, немецкая авиастроительная компания, 7 сентября успешно завершила первый в мире пилотируемый полет электрического самолета, работающего на жидком водороде.

Фото: IStock

Теперь H2Fly рассчитывает одной из первых представить коммерческую модель самолета на водородных топливных элементах. Это прорыв и достижение — полет на жидком, а не газообразном водороде, а также проведение несколько важных испытаний, которые подтвердили предполагаемую дальность полета самолета.

Команда H2FLY выполнила четыре полета на жидком водороде в рамках своей кампании летных испытаний, включая один полет, который длился более трех часов. Полеты были выполнены на пилотируемом демонстрационном самолете HY4 компании H2FLY, оснащенном силовой установкой на водородно-электрических топливных элементах и криогенно хранимом жидком водороде, который приводил самолет в движение.

По теме: Apple просит пользователей срочно обновить их девайсы: хакеры могли получить доступ к нескольким приложениям

Результаты испытательных полетов показывают, что использование жидкого водорода вместо газообразного водорода удвоит максимальную дальность полета самолета HY4 с 750 км до 1500 км. Это станет важным шагом на пути к созданию экологически чистых средне- и дальнемагистральных коммерческих самолетов.

Жидкий водород — чистое топливо, выделяющее при сжигании только воду, сообщает “Хайтек”. На единицу веса оно выделяет в 2,8 раз больше энергии, чем авиационное топливо. Однако для того, чтобы поддерживать водород в жидком состоянии, необходимы криогенные температуры.

Кроме того, плотность энергии водорода на единицу объема крайне низкая, то есть нужны баки примерно в четыре раза большего размера, чем обычно.

Тем не менее, расчеты инженеров H2Fly показывают, что переход на жидкий водород с газообразного позволит увеличить запас хода электрического самолета HY4 на базе Pipistrel Taurus в два раза: с 750 км до 1500 км. В этой необычной конструкции из двух фюзеляжей пилот сидит в правом, а топливная система располагается в левом. Между ними находится гондола с электродвигателем и топливными элементами.

Нравится статья? Поддержите ForumDaily!?

«Мы продемонстрировали пригодность жидкого водорода для чистых полетов на средние и дальние дистанции. Теперь мы собираемся масштабировать свою технологию для региональной авиации и других задач, начиная важную миссию по декарбонизации коммерческой авиации», — заявил Джозеф Калло, сооснователь H2Fly.

Сейчас компания работает над новой силовой установкой с модульными топливными элементами, которая будет выдавать мощность в масштабе мегаватт и работать на высоте до 8200 м, то есть подойдет для региональных самолетов с количеством посадочных мест от 20 до 80.

Предположительно, такие самолеты начнут летать в середине 2030-х.

В июне H2FLY объявила о разработке своих новых систем топливных элементов H2F-175, которые будут способны обеспечивать полный диапазон мощности на высоте полета до 8,3 км. Это важный шаг на пути от демонстрации жизнеспособности полетов на малых высотах к реальным полетам.

Вам может быть интересно: главные новости Нью-Йорка, истории наших иммигрантов и полезные советы о жизни в Большом Яблоке – читайте все это на ForumDaily New York.

В 2024 году H2FLY откроет свой Центр водородной авиации в аэропорту Штутгарта, софинансируемый Министерством транспорта Баден-Вюртемберга.

Ожидается, что всего через несколько лет водородно-электрические самолеты смогут перевозить 40 пассажиров на расстояние до 2000 километров.

Читайте также на ForumDaily:

Ким Чен Ын уже выехал в Россию на бронепоезде на переговоры с Путиным

Вещи Фредди Меркьюри продали с аукциона за рекордные суммы

Американцу дали 22 года тюрьмы за участие в штурме Капитолия: это самый большой срок в рамках этого дела

Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? — Поддержите нас донатом! А еще подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию «Приоритет в показе» —  и читайте нас первыми. Кроме того, не забудьте оформить подписку на наш канал в Telegram  и в Instagram— там много интересного. И присоединяйтесь к тысячам читателей ForumDaily New York — там вас ждет масса интересной и позитивной информации о жизни в мегаполисе.