‘Революция’ не удалась: инновационные тоннели Илона Маска разочаровали пассажиров

Различные СМИ сообщают, что журналисты и обычные пользователи, которые уже успели прокатиться по тоннелям, построенным под конференц-центром Лас-Вегаса, раскритиковали последнее детище Илона Маска, пишет IXBT.

Фото: кадр видео YouTube/CNET Highlights

Основная причина критики заключается в том, что по сути это никакая не революция, обещанная Маском, а самый обычный тоннель. В одном из тестовых заездов был установлен рекорд скорости, который составил 185 км/ч. На момент официального запуска была обещана скорость до 240 км/ч.

Однако по факту людей возят со скоростью 40–60 км/ч. Поэтому в итоге тоннель в 1,2 км автомобили проезжают в 3–4 раза дольше, чем ожидалось ранее. До этого The Boring Company заявила, что эти тоннели превращают 45-минутную прогулку в двухминутную поездку.

На максимальной мощности The Boring Company планирует использовать 62 электромобиля Tesla Model 3, Model X и Model Y, которые смогут перевозить по 5 человек (около 4400 человек в час) на большей скорости. Но сейчас машин меньше, в них сажают по три человека, а за рулём находится водитель. Всё ради безопасности на начальной стадии.

Эксперты по строительству тоннелей тоже скептически относятся к тому, что планы Boring Co. работают так, как предполагалось, пишет NBC News.

Даже по стандартам Лас-Вегаса открывшийся 8 июня тоннель для перевозки посетителей производит впечатление — особенно среди выборных должностных лиц в Форт-Лодердейле, штат Флорида, приехавших, чтобы изучить, как это работает. Они также дважды принимали официальных лиц из Boring Co., чтобы совершить поездку по Форт-Лодердейлу и обсудить строительство, как надеется мэр Дин Транталис, почти трехмильного (4,8 км) тоннеля под городом за 30 миллионов долларов. В надежде, что он откроется к концу 2022 года, вице-мэр Хизер Мораитис написала губернатору Рону ДеСантису письмо с просьбой выделить деньги на проект.

По теме: ‘Вы разрушаете жизни’: хакеры угрожают Илону Маску из-за его бизнеса и твитов

Но если судить по недавней истории, успех далеко не гарантирован. Проекты тоннелей, которые Boring Co. предлагали построить в Лос-Анджелесе, Чикаго и Балтиморе, похоже, так и не были реализованы. При сравнении более ранних и текущих версий сайта Boring Co. на сайте больше не упоминаются проекты в этих трех городах. Представители транспорта из этих трех городов отказались отвечать, когда их спросили, есть ли у них какой-либо совет руководству Форт-Лодердейла.

Фото: кадр видео YouTube/CNET Highlights

Все большее число экспертов по гражданскому строительству и ветеранов тоннельной индустрии также ставят под сомнение исходный посыл ставки Маска на будущее тоннелей в Америке о том, что он может прокладывать их значительно быстрее и дешевле, чем когда-либо прежде. В недавней заметке редактора в отраслевом издании Tunneling Journal тоннели Маска в Вегасе назывались просто «тщеславным проектом». Цзянь Чжао, профессор гражданского строительства и эксперт по тоннелям из Мельбурна, Австралия, сказал, что он не понимает, как Boring Co. «сможет делать то, что обещала. Я не вижу упоминаний о каких-либо новых технологиях».

Boring Co., как и многие идеи Маска, казалось, возникла случайно. В декабре 2016 года Маск написал в Twitter: «Трафик сводит меня с ума. Я собираюсь построить тоннельно-буровую машину и просто начать копать…»Через шесть месяцев родилась компания Boring Co., которая начала копать на стоянке SpaceX в Хоторне, Калифорния. Спустя почти два года был построен тоннель чуть более мили (1,6 км), строительство которого, по словам представителей, отняло менее 10 миллионов долларов.

Для сравнения: текущий проект по расширению системы метро Лос-Анджелеса на 9 миль (14,5 км) стоит более 9 миллиардов долларов. Но в этом проекте представлены поезда с полной загрузкой, которые могут одновременно перевозить сотни людей, а не максимум четырех взрослых пассажиров в одной Tesla.

Фото: кадр видео YouTube/CNET Highlights

По оценкам Транталиса, примерно за 30 миллионов долларов компания Boring Co. могла бы построить тоннель, который пролегал бы из центра Форт-Лодердейла прямо до входа на пляж. Но пока не ясно, кто будет платить по счетам — налогоплательщики, правительство штата или сама Boring Co. Одна из возможностей заключается в том, что фирма Маска сможет покрыть расходы на строительство, а затем взимать плату за проезд, чтобы возместить свои расходы. Эта модель похожа на то, что ранее предлагалось в других крупных городах страны. Но этим проектам еще далеко до того, как сойти с чертежной доски.

В конце концов, он ожидает, что эти автомобили, управляемые людьми, будут заменены автономными автомобилями или другим транспортным средством большей вместимости, а в один прекрасный день — Hyperloop. Этот теоретический тип высокоскоростного поезда был придуман самим Маском почти десять лет назад, в нем капсулы будут перемещаться в герметичном вакууме. Но до такой жизнеспособной системы еще далеко в реальных условиях, если она когда-нибудь будет реализована.

Вам может быть интересно: главные новости Нью-Йорка, истории наших иммигрантов и полезные советы о жизни в Большом Яблоке – читайте все это на ForumDaily New York

С тех пор, как был запущен тестовый тоннель Boring возле международного аэропорта Лос-Анджелеса, появилось множество заголовков о том, что предлагаемые громкие проекты Boring Co. по всей Америке приостановлены. Тем не менее, некоторые официальные лица Форт-Лодердейла сохраняют оптимизм в отношении того, что им удастся построить сеть тоннелей там, где другие американские города потерпели неудачу. В конце концов, местные политики говорят, что город уже успешно руководил сносом старого профессионального футбольного стадиона и проектированием и строительством нового менее чем за год. Они указывают на этот стадион как на свидетельство того, что город может быстро продвигать инфраструктурные проекты.

Читайте также на ForumDaily:

Первый в мире вертолет и революционная технология для Голливуда: 5 известных изобретений украинцев

Новая Кремниевая долина: айтишники покидают Калифорнию и переезжают в Техас

Актив или деньги: что такое криптовалюта и насколько она безопасна

В России может появиться завод Tesla: Маск обещал лично

Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? — Поддержите нас донатом! А еще подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию «Приоритет в показе» —  и читайте нас первыми. Кроме того, не забудьте оформить подписку на наш канал в Telegram  и в Instagram— там много интересного. И присоединяйтесь к тысячам читателей ForumDaily New York — там вас ждет масса интересной и позитивной информации о жизни в мегаполисе.