Прослужит 16 лет или 2 млн км: в Китае создали долговечный аккумулятор для Tesla
Китайское предприятие-гигант, производящее аккумуляторы для электромобилей Tesla Inc. и Volkswagen AG, создало аккумулятор, способный проработать на дистанции 1,4 миллиона миль (2 миллиона километров) — отраслевой ориентир и потенциальное благо для автопроизводителей, пытающихся мотивировать водителей к покупке электромобилей, пишет Bloomberg.
Фото: Shutterstock
«Компания Contemporary Amperex Technology (CATL) готова выпустить аккумулятор, срок службы которого составляет 16 лет или 2 миллиона километров (1,24 миллиона миль)», — заявил председатель совета директоров Цзэн Юйцюнь в интервью в штаб-квартире компании в Нинде, что на юго-востоке Китая. По данным Bloomberg, гарантии на аккумуляторы, используемые в настоящее время в электромобилях, охватывают около 150 000 миль (более 241 400 км) и 8 лет службы.
Продление этого срока рассматривается как ключевой шаг вперед. Помимо этого новый вид батарей можно будет использовать и в другом транспортном средстве. Новинка снизит расходы на владение электромобилем, что положительно скажется на отрасли, которая стремится восстановить импульс продаж, потерянный из-за вспышки коронавируса и падения цен на нефть, сделавшего бензиновое топливо более конкурентоспособным.
«Если кто-то сделает заказ, мы готовы его выполнить», — сказал 52-летний Цзэн, не уточняя при этом, были ли подписаны контракты. Новый продукт будет стоить примерно на 10% дороже, чем стандартные батареи, установленные в электромобилях, говорит Зенг, чья компания является крупнейшим в мире производителем аккумуляторов.
По теме: Диплом не нужен: Илон Маск рассказал, как устроиться на работу в Tesla
Опасения по поводу необходимости замены батарей через несколько лет — один из факторов, из-за которых потребители не спешат принимать электромобили в свою жизнь. В прошлом году в Tesla отметили, что запустят в производство батарею, способную работать миллион миль (1,6 миллиона километров), а в мае 2020 года в General Motors Co. заявили, что уже почти разработали батарею, способную выдержать расстояние, равное 50 кругам вокруг планеты.
Прогнозируя быстрый возврат к росту индустрии электромобилей, CATL вкладывает деньги в исследования и разработки аккумуляторных технологий. Хотя вспышка коронавируса и приведет к снижению продаж в течение этого года, спрос на электромобили возрастет в начале 2021-го, сказал Цзэн, основавший CATL десять лет назад.
Покупатели автомобилей, не вкладывающие деньги во время пандемии, создают спрос, который будет удовлетворен в следующем году, заявил Цзэн. Клиентами CATL являются BMW AG и Toyota Motor Corp.
Комментарии Цзэна подтверждают мнение о том, что электромобили могут выдержать экономический спад, вызванный коронавирусом, лучше, чем машины на бензине. Автомобили с аккумуляторным питанием займут до 8,1% всех продаж в следующем году в Китае, на который приходится наибольшая доля мировых продаж электромобилей, и до 5% в Европе.
«Пандемия может иметь продолжительный эффект в течение 2020 года, но не станет основным фактором в следующем году, — сказал Цзэн. — У нас есть большая уверенность в долгосрочной перспективе».
В феврале 2020 года CATL заключила двухлетний контракт на поставку аккумуляторов для Tesla, что является большим благом для китайской компании. Американский лидер по производству электромобилей до сих пор в основном работал с японской компанией Panasonic Corp. и южнокорейской LG Chem Ltd.
Аккумуляторы CATL предназначены для седанов модели 3, произведенных на огромной новой фабрике Tesla под Шанхаем, которая начала поставки примерно в начале 2020 года. Аккумуляторы — самая дорогая часть электромобиля, поэтому поставщики этих компонентов имеют возможность пожинать львиную долю прибыли всей отрасли.
Цзэн сказал, что он часто делится своими мыслями с основателем и владельцем Tesla Илоном Маском, когда они обмениваются текстовыми сообщениями о развитии технологий и бизнеса. По словам Цзэна, CATL укрепляет свои отношения с Tesla, и в их повестку дня входит вопрос использования кобальтовых батарей.
«Мы хорошо ладим. Илон веселый парень, — сказал Цзэн о Маске. — Он целыми днями говорит о стоимости, и я уверен, что у нас есть решения».
По теме: Пара заплатила $100 за заброшенную машину: через 30 лет Илон Маск купил ее у них за $1 млн
Цзэн сказал, что Маск также обратился за помощью в производстве аппаратов ИВЛ для пациентов с коронавирусом. В марте 2020 года американский миллиардер передал более 1000 дыхательных аппаратов из Китая официальным лицам в Лос-Анджелесе.
Акции CATL выросли в Шэньчжэне примерно в 6 раз с 2018 года, рыночная стоимость компании достигла 47 миллиардов долларов. Tesla — безусловно, самый ценный производитель электромобилей — стоит на рынке около 160 миллиардов долларов.
По словам Цзэна, «триггерная точка» для электромобилей наступит после того, как они обгонят автомобили с бензиновым двигателем, примерно в 2030–2035 годах. Это мнение более амбициозно, чем точка зрения исследователей Bloomberg, ожидающих, что сдвиг произойдет на несколько лет позже.
Цзэн утверждает, что компания CATL, открывающая производственное предприятие в Германии, собирается изготавливать более 70% аккумуляторов, необходимых для BMW — своего самого первого клиента. CATL также работает с сегментом Audi в компании Volkswagen AG и сотрудничает с Porsche.
Цзэн не исключил возможность строительства завода в США, хотя заметил, что у компании пока нет конкретных планов.
«Наша команда добилась успехов в конкуренции с глобальными соперниками на зарубежных рынках», — сказал он.
Читайте также на ForumDaily:
Скафандр для астронавтов SpaceX разработал дизайнер костюмов супергероев: что в нем особенного
В поисках запасной планеты для человечества: в чем секрет успеха Илона Маска
Дыру в бюджете из-за карантина Калифорния хочет закрыть за счет нового налога
Подписывайтесь на ForumDaily в Google NewsХотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? — Поддержите нас донатом! А еще подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию «Приоритет в показе» — и читайте нас первыми. Кроме того, не забудьте оформить подписку на наш канал в Telegram и в Instagram— там много интересного. И присоединяйтесь к тысячам читателей ForumDaily New York — там вас ждет масса интересной и позитивной информации о жизни в мегаполисе.
Выбор редакции
