Почему угонять автомобили в США уже не модно?

Угоны автомобилей — больше не проблема в Нью-Йорке, пишет газета «Нью-Йорк Таймс». В 1990 году в мегаполисе было зафиксировано более 147 000 случаев краж авто или один угон на каждого 50-го жителя. В прошлом году полиция приняла 7 400 заявлений об угоне автомобилей. Другими словами, одна автокража приходится на каждого 1 100-го ньюйоркца. Количество преступлений такого рода сократилось на 96%. Реже воровать машины стали не только в Большом Яблоке, но и в целом по стране.

Так в чем же причина этой тенденции? Почему преступники решили отказаться от угонов? Ответ, согласно экспертам из полиции Нью-Йорка, в том, что это невыгодно и слишком рискованно.

Самый главный фактор, повлиявший на снижение числа автомобильных краж — противоугонные технологии, в частности, блокировка зажигания. Большинство автопроизводителей стали устанавливать подобные устройства, блокирующие зажигание, если кто-то пытается завести машину ключом, отличным от оригинального.
«Сделать ключ, который бы смог открыть современную машину — трудно. Обычный преступник с улицы не в состоянии провернуть такую операцию. Здесь нужно специальное оборудование», — говорит капитан Джон Боллер, возглавляющий в полиции Нью-Йорка отдел расследования угонов автомобилей.

В итоге, преступникам приходится довольствоваться малым — старыми моделями автомобилей. Статистика демонстрирует, что чаще всего в США воруют машины Honda Accord. В 2013 году в стране украли более 54 000 автомобилей этой модели. Неудивительно, что 84% из них — старые автомобили, сделанные в 1997 году или ранее. В те годы производители еще не устанавливали на машины устройства, блокирующие зажигание.

Старые машины легче воровать, и на американских дорогах их предостаточно. Однако у злоумышленников возникает другой аргумент в пользу отказа от угона: за такие автомобили не выручить много денег, даже если удастся их перепродать.
Гораздо чаще старые машины воруют, чтобы разобрать на запчасти или же сдать авто в металлолом.

Но и здесь преступников ждет опасность: чтобы сдать машину металлолом в Нью-Йорке, нужно предъявить удостоверение личности, что увеличивает шансы быть пойманным.

С сокращением числа краж у полиции появилось больше ресурсов для борьбы с более серьезными преступлениями. Полицейские, ранее занимавшиеся расследованием рутинных угонов, пытаются вывести на чистую воду преступные группировки, располагающие технологиями, которые позволяют воровать современные и дорогие автомобили. Таких в Нью-Йорке сравнительно немного, но они существуют.

В среднем по стране число случаев автомобильных краж сократилось на 62%. Но в некоторых штатах, например, в Калифорнии эта проблема все еще остается актуальной. В этом штате в два раза чаще воруют машины, чем в среднем по США, и в пять раз чаще, чем в Нью-Йорке.

Калифорнийские власти винят в этом мексиканскую организованную преступность. Несмотря на то, что тысячи украденных машин удается задержать на границе, злоумышленники умудряются переправить значительное количество авто в Мексику. Нередко преступники перевозят их в страны Центральной Америки, чтобы перепродать там.