Океанская пробка: десятки грузовых кораблей скопились у порта Лос-Анджелеса и не могут разгрузиться

С постепенным открытием экономики США после карантинных ограничений возник повышенный спрос на импортные товары. Около 40% объемов контейнерных перевозок в Соединенных Штатах приходятся на калифорнийские порты. Об этом сообщает Голос Америки.

Фото: Shutterstock

Перебои в цепи поставок связаны также с нехваткой грузовиков и водителей.

По состоянию на 21 сентября в порту скопилось около 70 контейнеровозов, заполненных грузом, пишет Ship Lilly.

Если предположить, что суда, ожидающие в море, фактически затарены и терминалы могут обрабатывать их с той же скоростью, что и в августе, то пробки могут быть полностью расчищены только в том случае, если в течение 14 дней не прибудет больше ни одно судно. Сейчас время ожидания обработки корабля оценивается примерно в 9 дней, что считается рекордным показателем.

По теме: Десять самых удивительных находок, поднятых с затонувших кораблей

Мало того, что этого никогда не произойдет, но и в плане прибытия новых контейнеровозов перебоев не предвидится. Данные о местоположении судов подтверждают, что постоянный поток контейнеровозов продолжает курсировать через Тихий океан направляясь в Лос-Анджелес.

Это происходит в один из самых загруженных месяцев для торговых отношений между США и Китаем, поскольку розничные торговцы делаю закупки заблаговременно в ожидании праздников в США и Золотой недели Китая в октябре, пишет Business Insider.

«Приведу реальный пример проблем, с которыми мы сталкиваемся. Одному из наших специализированных чартеров недавно было отказано во въезде в Китай, потому что у члена экипажа оказался положительный результат на COVID-19, что вынудило судно вернуться в Индонезию, — сказал Майкл Витински, генеральный директор Dollar Tree. — В целом рейс задержали на два месяца».

Вам может быть интересно: главные новости Нью-Йорка, истории наших иммигрантов и полезные советы о жизни в Большом Яблоке – читайте все это на ForumDaily New York

Витински добавил, что «время транзита из Шанхая в Чикаго увеличилось более чем вдвое: с 35 до 73 дней». Другой руководитель перевозчика подсчитал, что теперь рейсы длятся на 30 дней дольше, чем в предыдущие годы из-за перегруженности портов, задержек при обработке контейнеров и других факторов.

Что это значит

Это особенно важно для розничной торговли. В это время года портовые власти обычно начинают замечать всплеск трафика в преддверии сезона праздничных покупок. Но это усугубляет и без того ужасную ситуацию, пишет Street Authority.

Железные дороги заполнены. Склады битком набиті. Портовые терминалы переполнены. Корабли приходят и ждут, чтобы их обработали. Заводы отстают в заказах. Этот невероятный спрос привел к тому, что всё во всей цепочке находится на таких уровнях, которые никто даже не мог себе представить.

На сайте MarineTraffic.com вы можете увидеть самые свежие спутниковые снимки всех кораблей, ожидающих захода в порт.

Читайте также на ForumDaily:

От индейки до туалетной бумаги: что пропадет с прилавков магазинов в Америке из-за дефицита

Царский флот у американских берегов: какую роль сыграла Россия в Гражданской войне в США

Илон Маск провел личную экскурсию по SpaceX для потомков советского конструктора ракет

Отключить весь мир одной кнопкой: что будет, если GPS перестанет работать

Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? — Поддержите нас донатом! А еще подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию «Приоритет в показе» —  и читайте нас первыми. Кроме того, не забудьте оформить подписку на наш канал в Telegram  и в Instagram— там много интересного. И присоединяйтесь к тысячам читателей ForumDaily New York — там вас ждет масса интересной и позитивной информации о жизни в мегаполисе.