Несколько линий нью-йоркского метро используют опасно устаревшую технику - ForumDaily
The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

Несколько линий нью-йоркского метро используют опасно устаревшую технику

По словам сотрудников The Post, система метро города изобилует множеством опасных проблем: от сломанных спидометров до ошибочных сигнальных датчиков, радиоприемников и камер безопасности.

Фото: depositphotos.com

До 90 процентов спидометров на линии D не работают, и более 50 процентов датчиков на поездах B и R сломаны, что вынуждает операторов метро на многих участках трека двигаться очень медленно, чтобы избежать сигналов отключения и аварийной ситуации, говорят сотрудники.

«Более половины поездов на этих линиях имеют какой-то механический дефект», — сказал кондуктор поезда Эрик Логел.

Несмотря на то что оборудование «по срабатыванию аварийной защиты», установленное на поездах в 80-х годах, было разработано, чтобы гарантировать, что они замедляются в чрезвычайной ситуации, оно часто не работает должным образом, что приводит к задержкам без каких-либо причин, говорят сотрудники.

Что касается спидометров, то операторы поездов сказали, что MTA говорит им, что они должны ощущать скорость. Работники считают это нелепым.

«Нет никакого способа разграничения между 10 миль в час и 15 миль в час, и это разница между отключением сигнала или нет, -сказал оператор поезда Джейсон Норрис. — Поезда движутся намного медленнее, чем они должны, потому что руководство не будет чинить оборудование».

Операторам и проводникам также приходится иметь дело с радиостанциями, которые не работают, а это значит, что они часто не могут связаться с аварийными службами, когда им это нужно. В чрезвычайных ситуациях оператору поезда часто приходится выходить на путь и идти к ближайшему туннелю.

Но представитель MTA Шамс Тарек сказал: «Любое утверждение о значительных проблемах или рисках безопасности из-за того, что они не слушают работников, совершенно необоснованны и являются ложными».

Читайте также на ForumDaily:

Личный опыт: 50 изменений, которые произошли во мне за несколько лет жизни в США

«Я стал меньше жаловаться»: американский гейм-дизайнер о жизни в России

Пять разных Америк: к чему нужно готовиться, отправляясь в США

Что нужно знать о метро в Нью-Йорке

Топ-10 бесплатных развлечений в Нью-Йорке

40 бесплатных развлечений в Нью-Йорке

Куда иммигрировать в США: как выбрать лучший штат

Разное метро МТА Нью-Йорк
Подписывайтесь на ForumDaily в Google News

Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? — Поддержите нас донатом! А еще подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию «Приоритет в показе» —  и читайте нас первыми. Кроме того, не забудьте оформить подписку на наш канал в Telegram  и в Instagram— там много интересного. И присоединяйтесь к тысячам читателей ForumDaily New York — там вас ждет масса интересной и позитивной информации о жизни в мегаполисе. 



 
1184 запросов за 1,065 секунд.