Не только Бейрут: пять самых страшных неядерных взрывов в истории
Трагедия в порту Бейрута, унесшая жизни более 130 человек и оставившая без крыши над головой сотни тысяч, поразила мир своим масштабом и даже вызвала необоснованные слухи о ядерной вспышке. Но взрывы с сотнями погибших, разрушающие кварталы и целые города, происходят не только из-за геополитики, но и вследствие человеческих ошибок, нарушения правил безопасности. Издание BBC назвало пять масштабных неядерных катастроф, связанных со взрывчатыми веществами.
Фото: Shutterstock
Все они произошли из-за рокового стечения обстоятельств и человеческих ошибок — от брошенного окурка до ошибки лоцмана, но породили в свое время военные слухи, к тому же имели серьезные политические последствия.
6 декабря 1917 года у входа в порт города Галифакс в канадской провинции Новая Шотландия встретились два иностранных судна — французское военное судно “Монблан” со взрывчаткой на борту, шедшее из Нью-Йорка в Бордо, и норвежский пароход “Имо”, который вез продовольствие в Бельгию.
“Монблан” заходил в порт, а “Имо” выходил из него превысив скорость. Каждая из команд обоих кораблей считала, что ей должны уступить дорогу. В итоге судна сошлись слишком близко. Сначала столкновения удалось избежать, но затем “Имо” все-таки врезался во французское судно, что привело к утечке бензола.
При расцеплении столкнувшихся кораблей возник сноп искр, пары бензола воспламенились, и начавшийся на судне пожар привел к взрыву невиданной силы. Северная часть города превратилась в руины. Погибли почти 2 тыс. человек, в том числе сотни детей и подростков в уничтоженных взрывом зданиях школ. Всего пострадали до 10 тыс. человек. Осколки от выбитых стекол ранили глаза около 600 человек, и многие из зевак, наблюдавших за пожаром из окон, лишились зрения.
Канадский историк Джек Уайт считает, что трагедия в Галифаксе была мощнейшим в истории взрывом до появления ядерного оружия по пяти параметрам: число жертв, сила взрыва, радиус разрушения, объем взрывчатки и общая стоимость уничтоженного имущества.
“Мы пробирались по улицам и путям, заваленным обломками. Тут и там виднелись мертвые тела на грудах из черного вещества. Все вокруг стало темным из-за дыма или было охвачено огнем горящих обломков”, — вспоминал врач, прибывший в город в день трагедии.
По теме: Взрыв в Бейруте: откуда взялись грибовидное облако и красный дым
Сразу после взрыва Галифакс наводнили слухи о немецкой бомбежке и действиях немецких шпионов. Рулевой норвежского парохода, находившийся в больнице, был арестован, у него изъяли “письмо на немецком языке”, который на поверку оказался норвежским.
Долгие судебные разбирательства постановили, что команды обоих кораблей несли равную вину за столкновение.
Химический завод концерна компании BASF в немецком Оппау в 1921 году был центром производства взрывчатки, отравляющих газов и удобрений — смеси сульфата и нитрата аммония (последний также называется аммиачной селитрой — то самое вещество, которое взорвалось в Бейруте).
Запасы удобрений складировали в глиняном карьере, где они неизбежно затвердевали. Отправлять рабочих в карьер было слишком опасно — они могли оказаться похороненными заживо. Поэтому селитру доставали из карьера с помощью небольших взрывов, несмотря на знание о ее взрывоопасности.
21 сентября 1921 года такая операция привела к детонации запаса удобрений в хранилище — 4,5 тыс. тонн сульфата и нитрата аммония. Однако некоторые эксперты считают, что взорваться могла лишь небольшая часть этих запасов — порядка 10%.
В результате взрыва погибли, по разным данным, от 500 до 600 человек, почти 2 тыс. были ранены, а три четверти рабочего города — стерты с лица земли. Значительные разрушения испытали населенные пункты, находящиеся в десятках километров от места взрыва.
“Тридцать шесть часов спустя из похожей на воронку зияющей дыры на месте завода “Бадише” продолжают раздаваться стоны и плач раненых”, — писала New York Times через два дня после катастрофы.
Но небольшие взрывы проводились в Оппау почти 20 тыс. раз, посему существуют разные версии того, что пошло не так в сентябре 1921 года. Среди факторов называют необычно жаркое лето, ошибки в складировании и обработке удобрения, а также недооценку способности аммиачной селитры к детонации.
Вечером 17 июля 1944 года, в разгар Второй мировой войны, матросы грузили 10 килотонн боеприпасов, среди которых была взрывчатка и бомбы, на два транспортных корабля ВМС США в калифорнийском Порт-Чикаго.
В какой-то момент на одном из кораблей произошел взрыв невероятной силы — мощнее, чем в бейрутском порту. Он убил всех 320 моряков на обоих кораблях. Взрыв практически уничтожил городок Порт-Чикаго. 390 человек были ранены. Тела погибших матросов находили в миле от места взрыва.
“Все здания изуродованы до неузнаваемости. Выбиты все стекла. Я пытаюсь набрать эту историю на единственной оставшейся в городе печатной машинке на складе, представляющем собой груду обломков”, — писала корреспондентка San-Francisco Chronicle с места событий.
Когда порт возобновил работу в начале августа, 258 чернокожих матросов отказались грузить боеприпасы опасаясь нового взрыва — событие, вошедшее в историю как “Бунт в Порт-Чикаго”. Они указывали на то, что не прошли никакой подготовки перед отправкой на погрузку взрывчатых веществ.
Когда командование сообщило, что рассматривает их действия как неподчинение приказу, 208 матросов вернулись к работе. Впоследствии они были с позором уволены с флота.
Оставшиеся 50 отказались и предстали перед военным судом. Они были приговорены к срокам от 8 до 15 лет каторжных работ. Через два года срок был сокращен, и большинство вышло на свободу. В 1999 году президент Билл Клинтон формально помиловал единственного оставшегося в живых из 50 осужденных моряков.
Расследование так и не смогло установить конкретной причины взрыва.
Трагедия в порту Тексас-сити — это один из самых страшных взрывов, в которых были задействованы удобрения (наряду с катастрофами в Оппау и Бейруте). По числу жертв она остается самой смертоносной техногенной катастрофой в истории США.
По теме: Разрушительный взрыв в Бейруте: 20 видеозаписей трагедии, снятых местными жителями
Взрыв произошел 16 апреля 1947 года в результате возгорания на французском корабле “Гранкан” во время погрузки на него удобрений. Когда начался пожар, на судно было погружено больше 2 тыс. тонн аммиачной селитры.
Взрыв на “Гранкане” вызвал детонацию на соседних кораблях и пожар на нефтеперерабатывающих заводах на берегу. Якорь французского судна весом 1,5 тонны был найден более чем в трех километрах от места взрыва.
В результате катастрофы погибли больше 580 человек, в том числе 27 профессиональных пожарных и трое добровольцев, пострадали — более 3,5 тыс.
Некоторые очевидцы трагедии вспоминали, что из-за “гриба” от взрыва они приняли его за ядерное нападение СССР.
Расследование показало, что причиной возгорания могла быть сигарета. Дополнительными факторами стали нарушения правил безопасности при хранении удобрений и ошибки при тушении пожара на “Гранкане”.
Пострадавшие в результате взрыва подали первый в истории США коллективный иск против федерального правительства. Суд отклонил иск, но Конгресс принял закон о выплате компенсаций.
По числу жертв взрыв в порту китайского Тяньцзина входит в число самых смертоносных катастроф с участием промышленных химикатов, хотя в мощности взрыва он значительно уступает другим в списке.
Два взрыва с разницей в полминуты прогремели 12 августа 2015 года. Все началось с возгорания перегревшихся на солнце контейнеров в местном порту, а пожар привел к взрыву аммиачной селитры и других химикатов на складах.
В результате погибли 173 человека, в том числе 104 пожарных и 11 полицейских. Также пострадали 798 человек — в основном жители многоквартирных домов возле складов. Взрывами и пожаром было уничтожено больше 12 тыс. автомобилей.
В 2016 году суд в Тяньцзине приговорил председателя логистической компании, которой принадлежали склады, к смертной казни, с отсрочкой на два года. Его признали виновным в даче взяток за незаконное размещение токсичных и взрывоопасных химикатов в порту.
Еще 48 местных чиновников и сотрудников частных компаний были осуждены за взяточничество, злоупотребление служебным положением и превышение полномочий.
Как ранее писал ForumDaily:
- 4 августа в столице Ливана в порту прогремел взрыв – один из сильнейших в новейшей истории, случившийся среди жилой застройки.
- Аммиачную селитру, которая взорвалась в порту в Бейруте, конфисковали с судна Rhosus еще в сентябре 2014 года. А владельцем этого судна был российский бизнесмен Игорь Гречушкин из Хабаровска.
- По состоянию на 6 августа, в результате масштабного взрыва в порту Бейрута погибли как минимум 157 человек, еще около 5 тысяч получили ранения.
- 20 видеозаписей трагедии, снятых местными жителями, смотрите в нашем материале.
- Супружеская пара из Бейрута, чья квартира находится примерно в 2000 футах (600 м) от места мощного взрыва, перенесла в общей сложности девять часов операций.
Читайте также на ForumDaily:
‘Повезло, что остались живы’: пара, раненая во время взрыва в Бейруте, перенесла 9 часов операций
Взрыв в Бейруте: откуда взялись грибовидное облако и красный дым
Ядерная Америка: 10 интересных фактов об атомном вооружении США
Разрушительный взрыв в Бейруте: 20 видеозаписей трагедии, снятых местными жителями
Подписывайтесь на ForumDaily в Google NewsХотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? — Поддержите нас донатом! А еще подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию «Приоритет в показе» — и читайте нас первыми. Кроме того, не забудьте оформить подписку на наш канал в Telegram и в Instagram— там много интересного. И присоединяйтесь к тысячам читателей ForumDaily New York — там вас ждет масса интересной и позитивной информации о жизни в мегаполисе.
Выбор редакции
