Не так страшен чёрт, как его малюют: 7 мифов о Бермудском треугольнике

Страшные истории вокруг Бермудского треугольника не больше, чем выдумка, сообщает Лайфакер.

Фото: Shutterstock

Реальность, как обычно, куда скучнее того, что нам скармливают околонаучные передачи.

Бермудский треугольник — это область в Атлантическом океане, а конкретнее — в Саргассовом море.

Она располагается между Бермудами, Майами и Пуэрто‑Рико.

Там якобы постоянно исчезают самолёты и корабли, причём бесследно.

Скептики, однако, утверждают, что исчезновения судов в Бермудском треугольнике происходят не чаще, чем в других районах Мирового океана, и объясняются естественными причинами.

Район очень сложен для навигации: здесь большое количество отмелей, часто зарождаются циклоны и штормы.

При этом через этот участок пролегают популярные водные и воздушные маршруты из Карибского моря в Европу и с восточного побережья США в Южную Америку, в связи с чем навигация здесь достаточно активная.

Такого же мнения придерживаются Береговая охрана США и страховой рынок Lloyd’s.

О треугольнике заговорили после того, как 5 декабря 1945 года там пропали пять американских бомбардировщиков, совершавших учебный полёт.

Сторонники альтернативной науки находят феномену множество объяснений разной степени дикости: от уникальных катастрофических погодных явлений, которые якобы не встретить в других точках океана, до НЛО и порталов в иные миры.

О «таинственных исчезновениях» в этом районе мира впервые упомянул корреспондент Associated Press Эвард Ван Винкл Джонс,— в 1951 году он назвал этот район «морем дьявола, либо же «морем Тайн».

Само словосочетание «Бермудский треугольник» впервые употребил писатель Винсент Гаддис в 1964 году.

В журнале «Аргоси» он опубликовал статью «Смертельный Бермудский треугольник» (англ. The Deadly Bermuda Triangle) о странном исчезновении звена 19 торпедоносцев-бомбардировщиков.

В конце 60-х и начале 70-х годов XX века стали появляться многочисленные публикации о тайнах «Бермудского треугольника».

В 1974 году американский лингвист Чарльз Берлиц, сторонник существования аномалий в Бермудском треугольнике, опубликовал книгу «Бермудский треугольник», в которой были описаны таинственные исчезновения в этом районе.

Книга вызвала огромный интерес, популяризировав теорию о необычных свойствах Бермудского треугольника, по данным Википедии.

В дальнейшем, однако, было показано, что некоторые факты в книге изложены неверно.

В 1975 году скептик-реалист Лоуренс Дэвид Куше опубликовал книгу «Бермудский треугольник: мифы и реальность», в которой он доказывал, что ничего сверхъестественного и таинственного в этом районе не происходит.

Эта книга основана на многолетних исследованиях документов и беседах с очевидцами, которые выявили многочисленные фактические ошибки и неточности в публикациях сторонников существования тайны Бермудского треугольника.

По теме: Как уберечь себя и свою семью во время торнадо: важные правила поведения

Треугольник стал настоящей легендой, и его окружает множество мифов.

Вот самые распространённые из них.

Миф 1.В Бермудском треугольнике пропадает больше судов, чем где бы то ни было

Благодаря своей популярности в медиа Бермудский треугольник пользуется славой самого проклятого и опасного места в океане.

Тем не менее реальная статистика показывает, что Саргассово море не такое уж и страшное.
Вернее, совсем не страшное.

Согласно отчёту, подготовленному в 2013 году Всемирным фондом дикой природы, больше всего кораблекрушений в мире происходит в Южно‑Китайском, Средиземном и Северном морях.

Кроме того, корабли часто пропадают в Восточном Средиземноморье, у Панамского канала, на Чёрном море и поблизости от Британских островов.

Миф 2. В регионе регулярно происходят опасные выхлопы подводного газа

Существует предположение, что суда и самолёты в Бермудском треугольнике пропадали из‑за природных явлений, связанных со внезапным выходом на поверхность подводного газа.

Главным виновником произошедших исчезновений называли гидраты метана, но были и варианты с углекислотой или аммиаком.

Гипотетически механизм примерно следующий.

Большой пузырь метана вырывается из‑под континентального шельфа на дне моря под кораблём, который мирно плывёт по своим делам.
Этот газ обладает куда более низкой плотностью, чем вода.

Пузырь поднимается, средняя плотность воды под судном падает, оно теряет возможность поддерживать плавучесть и идёт ко дну.

Авиакатастрофу такой пузырь тоже может вызвать.

Если воздух, в котором летит самолёт, будет перенасыщен метаном, подъёмная сила крыла снизится, и машина может упасть.
Кроме того, уменьшится количество окислителя, который двигатель получает из атмосферы, — авиационное топливо просто перестанет гореть.

Теория весьма правдоподобна, но у неё есть недостаток.

Согласно данным геологической службы США, в районе Блейк‑Ридж у юго‑восточного побережья Штатов метановых залежей не обнаружено.
Геологи утверждают, что за последние 15 000 лет в Бермудском треугольнике никаких выбросов газа происходить просто не могло.

Миф 3. Волны Бермудского треугольника генерируют опасный инфразвук

Ещё одна теория, которая должна была объяснить «загадку» Бермудского треугольника — инфразвуковая.
В природе существует такое явление, как микробаромы, или «голос моря».

Это когда из‑за воздействия сильного ветра на вершины океанических волн последние испускают мощный низкочастотный звук.

Фото: Shutterstock

Вполне естественный и научно объяснённый феномен, который изучали советские и американские аэрологи.

Некоторые считают, что именно «голос моря» повинен во всех кораблекрушениях в Бермудском треугольнике.

Вот только в Саргассовом море микробаромы возникают примерно с той же частотой, что и во всём остальном океане, то есть чрезвычайно редко.

Кроме того, инфразвуковое давление, которое грозит человеку такими явлениями, как нарушение зрения, головные боли, головокружение, тошнота и удушье, равняется примерно 150 дБ.

У микробаромов этот показатель достигал максимум 75–85 Дб — на рок‑концерте и то больше инфразвука нахватаешься.

«Голос моря» не особо приятен: всякие морские создания, например медузы, услышав его, стремятся уйти от него поглубже на дно.

Но это явление не смертельно и вряд ли вызовет у кого‑нибудь желание выброситься с корабля в океан.

Миф 4. На самом деле корабли топит гигантский кальмар

Долгое время огромные кальмары или спруты были весьма популярным объяснением происшествий в Бермудском треугольнике.

Например, легендарное исчезновение в 1918 году американского корабля «Циклоп» (USS Cyclops) некоторые приписывали рукам, точнее, щупальцам представителей морской мегафауны.

Однако в 2004 году японские исследователи получили первые снимки взрослого гигантского кальмара, и с тех пор океанологи неплохо изучили это животное.

Выяснилось, что самые крупные особи достигают размеров не больше 12–13 метров и веса в 275 килограмм.

Это немало, однако недостаточно, чтобы потопить даже мелкое рыбацкое судно, не говоря уже о кораблях покруче.

Так что ни в Бермудском треугольнике, ни в других регионах океана никакие кракены судам не угрожают.

Миф 5. В треугольнике зафиксированы мощные магнитные аномалии

В некоторых отчётах об инцидентах в Бермудском треугольнике упоминаются проблемы с компасами.

Поэтому периодически выдвигаются предположения, что в этом регионе можно встретить некие магнитные аномалии. Именно они, по идее, вызывают сбои в технике кораблей и самолётов, что и приводит к катастрофам.

На самом деле такие точки действительно существуют.

Например, во Флориде отклонение от географического севера и правда равно нулю. Но в треугольнике оно равняется 15°, что давным‑давно, по крайней мере с XIX века, известно.

Вам может быть интересно: главные новости Нью-Йорка, истории наших иммигрантов и полезные советы о жизни в Большом Яблоке – читайте все это на ForumDaily New York.

И навигаторы умеют делать поправку на смещение стрелки компаса.

Наблюдения Национального центра экологической информации (NCEI) США не обнаружили никаких странностей электромагнитного поля в Саргассовом море.

Приборы ведут себя там вполне предсказуемо.

Миф 6. Для судов, пересекающих треугольник, страховка дороже

Норман Хук исследовал произошедшие с 1963 по 1996 годы в треугольнике кораблекрушения для компании Lloyd’s Maritime Information Services.

Он установил, что исчезновения в этом регионе чаще связаны с погодой, чем с кракенами, НЛО и порталами в иные миры.
Куда более опасны для судоходства другие регионы Атлантического океана.

Например, район напротив мыса Хаттерас, что носит говорящее название «Кладбище Атлантики», поскольку здесь потерпели крушение больше 1 000 кораблей.

Или остров Сейбл у берегов Канады — 350 кораблекрушений.

Фото: Shutterstock

Миф 7. Моряки и пилоты избегают Бермудского треугольника

Напротив, треугольник является весьма посещаемым регионом — и морской, и воздушный трафик там очень плотный.
Вы легко можете проверить это утверждение сами с помощью сервиса Ships, который отображает находящиеся в море корабли в реальном времени.

Не очень‑то похоже на проклятое место, которое все проплывают стороной, правда?

Пилоты самолётов и экипажи кораблей попросту игнорируют ужасный Бермудский треугольник и пересекают его как обычно.

Да, морякам действительно приходится здесь быть аккуратными, потому что в Саргассовом море сложный рельеф дна и мощные течения — знаменитый Гольфстрим.

А пилотам добавляет проблем местная капризная погода, но никак не потусторонние силы или инопланетяне.

Читайте также на ForumDaily:

Смерть и долги: какие задолженности американцев ложатся на плечи их наследников

Семь зимних автомобильных хитростей, которые сэкономят время и силы

Номер социального страхования и иммигранты: кому и зачем нужен SSN и как его получить

Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? — Поддержите нас донатом! А еще подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию «Приоритет в показе» —  и читайте нас первыми. Кроме того, не забудьте оформить подписку на наш канал в Telegram  и в Instagram— там много интересного. И присоединяйтесь к тысячам читателей ForumDaily New York — там вас ждет масса интересной и позитивной информации о жизни в мегаполисе.