Между Майами и Орландо запустили скоростной поезд: это первая за 100 лет частная железнодорожная линия в США

22 сентября начался первый серьезный тест на возможность процветания частного высокоскоростного пассажирского железнодорожного сообщения в США — флоридская компания Brightline запустила поезд между Майами и Орландо со скоростью 125 миль в час (200 км/ч). Подробнее рассказало издание Seattle Times.

Фото: IStock

Владелец Brightline, компания Fortress Investment Group, вложила $5 млрд, полагая, что в конечном итоге 8 млн человек ежегодно будут совершать поездку между крупнейшими туристическими центрами штата, которая займет 3,5 часа и составит 235 миль (378 км), что примерно на 30 минут меньше, чем средняя продолжительность поездки между этими двумя городами.

Компания предлагает билеты по $158 в оба конца в бизнес-классе и $298 в первом классе, а семьи и группы могут приобрести четыре билета в оба конца за $398. Ежедневно поезд будет совершать 32 поездки.

По теме: Пять проектов высокоскоростных поездов в США, которые обещают быстрые и комфортные путешествия

Компания Brightline, которая в 2018 году начала курсировать на поездах неоново-желтого цвета по маршруту Майами — Уэст-Палм-Бич протяженностью 70 миль (112 км), стала первой частной междугородной пассажирской компанией в США за последние сто лет. Она строит линию, соединяющую Южную Калифорнию и Лас-Вегас, которую надеется открыть в 2027 году, причем скорость движения поездов будет достигать 190 миль в час (305 км/ч). Единственной другой высокоскоростной линией в США является линия Acela компании Amtrak между Бостоном и Вашингтоном, которая была запущена в 2000 году. Компания Amtrak принадлежит федеральному правительству.

«Это очень важный момент, независимо от того, рассматриваете ли вы его в контексте штата Флорида или того, что он может означать для подобных продуктов, развивающихся в других регионах США, — сказал генеральный директор Brightline Майк Рейнингер. — Идея о том, что мой автомобиль — это единственный способ добраться туда, куда мне нужно, оспаривается новым продуктом. Новый продукт, который безопаснее и экологичнее, имеет отличное ценностное предложение и доставляет удовольствие».

Флоридские поезда, работающие на биодизельном топливе, будут развивать скорость до 79 миль/ч (127 км/ч) в городских районах, 110 миль/ч (177 км/ч) в менее населенных регионах и 125 миль/ч (200 км/ч) в сельскохозяйственных районах центральной Флориды. В планах Brightline — возможное продление маршрута до Тампы и Джексонвилля.

Джон Ренне, директор Центра городских и экологических решений Атлантического университета Флориды, считает, что коридор Майами — Орландо является идеальным местом для строительства высокоскоростной железной дороги: около 40 млн жителей и гостей Флориды совершают эту поездку ежегодно, причем более 90% из них ездят на автомобиле.

По его словам, если Brightline добьется успеха, это может привести к появлению новых высокоскоростных линий между крупными городами, находящимися на расстоянии 200-300 миль (320-480 км) друг от друга как со стороны Brightline, так и со стороны конкурентов.

«Для Южной Флориды весьма интересно стать испытательным полигоном для того, что может рассматриваться как новая парадигма транспорта, особенно высокоскоростного железнодорожного, в Соединенных Штатах», — заметил Ренне.

Поскольку компания Brightline находится в частной собственности и стремится к получению прибыли, она была более чувствительна к быстрому завершению проекта с целью экономии средств. Что касается государственной стороны, то Ренне обратил внимание на усилия Калифорнии по созданию системы высокоскоростного железнодорожного транспорта. Проект, одобренный избирателями в 2008 году, далек от завершения, уже обошелся в миллиарды раз дороже, чем предполагалось, а перспективы его завершения неясны, поскольку найти маршрут через горы оказалось непросто.

Однако на пути развития Brightline возникли проблемы. Из-за COVID-19 линия Майами — Уэст-Палм-Бич была закрыта на 17 месяцев. Партнерство с Virgin Group Ричарда Брэнсона в 2018 году по ребрендингу Brightline в Virgin Trains USA быстро сошло на нет. В 2020 году Brightline прекратила сотрудничество, и Virgin подала иск в суд Лондона. Согласно иску, Brightline утверждает, что Virgin «перестала быть брендом с высокой международной репутацией в основном из-за вопросов, связанных с пандемией». Дело находится на рассмотрении.

Безопасность людей

Кроме того, встает вопрос о безопасности жителей, проживающих вблизи путей.

Поезда Brightline имеют самый высокий уровень смертности в США: с начала эксплуатации маршрута Майами — Вест-Палм в них погибли 98 человек — примерно один человек на каждые 32 тыс. миль (51,5 тыс. км) пути, по данным анализа Associated Press федеральных данных, начатого в 2019 году. На следующей по убыванию крупной железной дороге смертельный случай приходится на каждые 130 тыс. миль (209,2 тыс. км).

Ни одну из смертей не признали виной Brightline — большинство из них были связаны с самоубийствами, выездом водителей на переезд или наездом на пешеходов. С июня в компании не происходило ни одного смертельного случая, что является самым продолжительным периодом, за исключением отрезка времени, когда прекращалась работа в связи с пандемией.

Тем не менее, количество смертельных случаев в компании вызывает обеспокоенность у чиновников, работающих в районе расширения.

Шериф округа Индиан-Ривер Эрик Флауэрс сказал, что во время недавней встречи сотрудник Brightline выглядел черствым и, похоже, был больше озабочен объяснением процедуры доставки пассажиров к месту назначения после аварии, чем тем, как компания справляется со смертельными случаями.

«Похоже, они не испытывают никакого сочувствия к нашему обществу. Мы просто стоим у них на пути, — заметил Флауэрс. — Для них это издержки ведения бизнеса — задавить несколько человек».

Компания Brightline предприняла шаги, которые, по мнению ее руководства, повышают безопасность, в том числе добавила камеры видеонаблюдения вблизи путей, установила более надежные переходы и пешеходные барьеры, а также разместила таблички с информацией о горячей линии по предотвращению самоубийств.

«Мы вложили значительные средства в инфраструктуру, чтобы обеспечить безопасный коридор, — пояснил Рейнингер. — Мы продолжаем работать буквально каждый день уделяя безопасности самое пристальное внимание».

«Ценность времени»

По словам Рейнингера, основную часть пассажиров Brightline Майами — Орландо составят те, кто регулярно ездит по этому маршруту, и те, кто остается дома, потому что им не нравится ездить. Основными пассажирами станут семьи, направляющиеся в тематические парки Орландо, а также путешественники, посещающие клубы, концерты, спортивные мероприятия и круизы в Южной Флориде.

Вам может быть интересно: главные новости Нью-Йорка, истории наших иммигрантов и полезные советы о жизни в Большом Яблоке — читайте все это на ForumDaily New York

Поездка между Майами и Орландо занимает около четырех часов в каждую сторону по автомагистрали Florida’s Turnpike, стоимость проезда в оба конца составляет от $40 до $60. Бензин стоит от $50 до $80, плюс износ автомобиля.

Как пояснил Рейнингер, задача его компании — убедить путешественников в том, что удобства, предоставляемые поездами, оправдывают любые дополнительные расходы.

«Это ценность вашего времени, — подчеркнул Рейнингер. — Поезд дает вам возможность использовать время, которое вы посвящаете путешествию, различными способами, недоступными, когда вы находитесь за рулем».

Роберт Барр, живущий недалеко от Майами и публикующий путеводители по местам Южной Флориды, ездил на Brightline до Уэст-Палм-Бич и с нетерпением ждет поездки в Орландо. По его словам, условия в поездах Brightline «очень хорошо сравнимы с некоторыми из лучших поездов», на которых он ездил в Европе, где высокоскоростное железнодорожное сообщение между городами является обычным делом.

«Удобные сиденья и относительно тихая поездка. Все выглядит очень современно», — уточнил Барр.

Читайте также на ForumDaily:

ЮНЕСКО внесла 13 новых объектов в Список всемирного наследия

Правительство США на 50% увеличит ваши накопления на пенсионном счете: что нужно знать

В США можно купить дом за $1: насколько это выгодно на самом деле

Многие популярные слова появились в английском языке из-за ошибки в словаре: как такое возможно

Четыре простых способа существенно сэкономить на продуктах

Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? — Поддержите нас донатом! А еще подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию «Приоритет в показе» —  и читайте нас первыми. Кроме того, не забудьте оформить подписку на наш канал в Telegram  и в Instagram— там много интересного. И присоединяйтесь к тысячам читателей ForumDaily New York — там вас ждет масса интересной и позитивной информации о жизни в мегаполисе.