"Лада" для мигранта - ForumDaily
The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

«Лада» для мигранта

class="post-title">
class="post-content-wrap">
id="article-text" class="post-text bText"> class="wide">

class="display">

«Мой отец — кубинец, а мама — русская. Они познакомились в Москве, где в 1975 году я и родился. Когда мне исполнилось четыре, отец решил вернуться на родину. Мы поселились в городе Камагуэй, отец преподавал экономику в местном университете. У меня российское и кубинское гражданства, в 2003 году я переехал в Москву, а затем эмигрировал во Флориду, осел в Хайалиии в 2010-м открыл здесь свой бизнес».

class="display">

«Первая партия запчастей, которую я заказал из России, не пользовалась спросом. Но постепенно кубинцы стали узнавать о моем магазине, и дела пошли в гору. Классические модели „жигулей“ на вторичном рынке на Кубе стоят от 12 до 20 тысяч долларов, запчасти тоже продают с четырехкратной наценкой, поэтому дешевле купить их у меня. Правда, из-за американского эмбарго экспорт товаров на Кубу невозможен. Так что я продаю запчасти кубинцам, а дальше они сами или через знакомых перевозят их на остров в самолете. Да, люди сдают в багаж карбюраторы, карданные валы и даже капоты. Единственное, что запрещается брать на борт, — это двигатели».

class="display">

«Больше всего на Кубе распространены классические модели „жигулей“. Названия вроде „копейки“ или „пятерки“ в испанский язык не перешли, их называют по серийному номеру — Lada 2101 или 2105. Также на Кубе много „москвичей“, для удобства произношения их называют Moskovitch. Советские машины, экспортировавшиеся на Кубу, подвергались модификации: например, с них снимали обогреватели, ненужные в тропическом климате. На острове очень ценятся „лады“ с кондиционерами — в свое время ВАЗ произвел их небольшой партией и продавал также в Сирию и Венесуэлу».

class="display">

— Куба
— Чили
— Венесуэла
— Коста-Рика
— острова Карибского бассейна

class="display">

«У „москвичей“ самые красивые двигатели, поэтому люди останавливаются на полпути, открывают капот и любуются ими».

class="display">

132 887 советских автомобилей было экспортировано на Кубу с 1960 по 1990 год (данные министерства внешней торговли СССР). До конца 1950-х на остров поступали почти исключительно американские автомобили, несколько десятков тысяч которых эксплуатируется до сих пор. У большинства из них оригинальным остался только кузов.

class="forum-posle-kontenta" style="margin-top: 5px; margin-bottom: 10px; " id="forum-1980427206">
Разное В США Куба автомобили Майами
Подписывайтесь на ForumDaily в Google News


 
1170 запросов за 1,083 секунд.