Личный опыт: как выжить в Лос-Анджелесе без машины

О том, как живется в Лос-Анджелесе человеку без автомобиля, пишет в своем блоге на Los Angeles Times Майк Гатто, юрист, который отработал 4 каденции в законодательном собрании штата Калифорния. Приводим его текст полностью.

Политический класс Калифорнии почти единогласно согласен с тем, что жители должны меньше водить автомобили, чтобы у штата появилась хотя бы малейшая возможность достичь своих целей, связанных с изменениями климата. Работая в законодательном собрании, я слышал десятки политиков и знаменитостей, побуждающих калифорнийцев убрать свои машины с дороги.

Я всегда соглашался с этим, но никогда не выполнял. И вот одним вечером мой друг навеселе полушутя взял меня «на слабо», что я не прекращу водить автомобиль. Конечно же, он не сомневался, что я не смогу принять этот вызов, поскольку работающий специалист, живущий на лос-анджелесских холмах, не может выжить в городе без машины.

Но я не мог упустить возможность доказать ему, что он неправ. Кроме того, меня очень бесит ханжество. Когда в 2012 году мой договор лизинга на машину закончился, я не стал его возобновлять. Покупка экологического автомобиля — тоже не выход. Даже для «Приуса» нужно топливо, которое используется в производстве, и бензин, чтобы ездить. Даже маленький «Фиат» становится частью большой проблемы с транспортом. Я решил жить так, как советуют политики.

В целом, мой эксперимент удался. Передвигаться по Лос-Анджелесу без машины не так и трудно.

Когда я еще работал в собрании, я ходил на встречи пешком. Если это было не с руки — просил кого-то из коллег подобрать меня. Кроме того, должен признаться, что у моей жены есть автомобиль, и я пользуюсь им, когда приходит моя очередь везти детей к доктору или еще куда-нибудь. Тем не менее, жена пользуется своей машиной ежедневно, чтобы добираться на работу, поэтому я на ней ездить не могу.

«Никто в Лос-Анджелесе не ходит пешком»? Я хожу. Но чаще всего я езжу на велосипеде и чувствую себя здоровее. Я также научился ездить на велосипеде в деловом костюме. Если у меня очень важная политическая встреча в другом конце города, я заказываю машину через Uber. Благодаря тому, что водители этой службы есть практически повсюду, а мобильное приложение — очень удобно в использовании, наш мегаполис кажется мне сейчас намного меньше, чем когда я рос в Сильвер-Лейк.

Фото: Depositphotos

Сейчас я экономлю деньги: отсутствие платежей за машину, за топливо, ремонт и парковку с лихвой покрывают плату за Uber, которым я пользуюсь время от времени. Я чувствую себя ничем не обязанным человеком, даже более свободным, а иногда и радостным, ведь передвижение по городу без автомобиля чем-то напоминает отпуск в Европе или на Манхэттене.

Сейчас я работаю юристом, поэтому не всегда рассказываю чужим людям или клиентам, что у меня нет машины. Я вежливо прошу о встрече в каком-нибудь центральном местечке, куда легко доехать на велосипеде или общественным транспортом. Мне очень повезло, что центральные суды города находятся не очень далеко от моего дома, поэтому я никогда не опаздываю. Большинство людей готовы под меня подстраиваться, а когда я говорю им о своей беспомощности, то они готовы на это еще больше. (Это похоже на ситуации, когда вам говорят, что человек не переносит глютен. Вы же не будете подавать пасту на ужин, приглашая его в гости.)

Кстати, странно, но отсутствие автомобиля повысило мою продуктивность. Когда я еду куда-нибудь на общественном транспорте, иду пешком или пользуюсь приложением для совместных поездок, я почти всегда могу потратить это время на звонки и не переживать при этом по поводу нового закона о «хэндс-фри» для водителей, только что принятого в Сакраменто. Когда еду в метро, я провожу время за чтением книги или документов. Это очень эффективно.

Конечно, жизнь без автомобиля имеет свои неудобства. Я методично планирую все свои дела загодя, чтобы оптимизировать передвижения по городу. Если мне нужно перенести что-то тяжелое, приходится импровизировать. (Однажды я взял у детей самокат, чтобы спустить багаж вниз по холму…).

Бывает, не везет с погодой. Как-то я ехал на интервью, и в друг начался ливень. Я промок до нитки. Тем не менее, это же Лос-Анджелес, где +22 и солнечно почти все время.

Стоит ли оно того? Да. На один автомобиль на дорогах меньше. Одна небольшая, но важная миссия — выполнена.

Читайте также на ForumDaily:

Лос-Анджелес: ТОП-7 разочарований путешественников

Пять разных Америк: к чему нужно готовиться, отправляясь в США

Где в Лос-Анджелесе встретить знаменитостей

Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? — Поддержите нас донатом! А еще подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию «Приоритет в показе» —  и читайте нас первыми. Кроме того, не забудьте оформить подписку на наш канал в Telegram  и в Instagram— там много интересного. И присоединяйтесь к тысячам читателей ForumDaily New York — там вас ждет масса интересной и позитивной информации о жизни в мегаполисе.