Кто на свете всех грязнее?..

Согласно статистике, загрязнение воздуха, воды и почвы является причиной почти 40% всех смертей в мире. Экологические проблемы в сочетании с демографическими приводят к росту заболеваний и гибели людей. Не умаляя негативной роли загрязнения воды и почвы (о них нужно вести отдельный разговор), важнейшей проблемой остается качество того самого воздуха, которым мы дышим.
Широка страна моя родная,
Много в ней лесов,
полей и рек.
Я другой такой страны
не знаю,
Где так вольно
дышит человек.
В. Лебедев-Кумач
В 1941 году известный писатель-фантаст Александр Казанцев опубликовал роман-предупреждение «Пылающий остров», в котором описал трагическую ситуацию, когда населению Земли перестало хватать воздуха. Прошло несколько десятилетий, и роман перестал быть вымыслом. Уже к началу XXI века почти половина всего человечества проживала в городах, где из-за чрезвычайно высокой плотности населения трудно соблюдать санитарные нормы, а следовательно, высока вероятность массовых заболеваний.
Первые из «худших»?
Именно загрязнение воздуха в черте города эксперты поставили на первое место в списке «природных» факторов, влияющих на здоровье человека. Согласно их оценке, к 2050 году смертность от заболеваний дыхательных путей, вызванных загрязнением, увеличится в два раза, дойдя до 3,6 млн человек. Добавьте к этому «побочное» действие некоторых ядовитых промышленных выбросов, несущих врожденные патологии, рак, нарушения иммунной системы, уже сегодня убивающие около 3 млн человек в год.
Возьму на себя смелость воспользоваться известнейшей фразой Л. Толстого применительно к затронутой теме: все экологически чистые города имеют схожую воздушную среду, все неблагополучные города загрязнены по-своему. Причина понятна — различные источники энергии, системы отопления, структура производства, размеры и планировка города, транспортные средства, организация их движения и еще множество различий. Если «чистых» городов совсем немного (все наперечет), то «грязных» — великое множество.
Россия лидирует по числу самых загрязненных населенных пунктов мира. Из списка 35 «грязнуль» 8 находятся в ее границах, они давно и хорошо известны: Норильск, Нижний Тагил, Челябинск, Магнитогорск, Дальнегорск, Дзержинск, Новотроицк, Новокузнецк, а также десятки других. Почти 3,5 млн россиян проживают в экологически неблагополучных местах. Чуть отстает Индия: там «всего» 6 городов, в которых сверхвысокая концентрация вредных веществ. Но «чемпионами» все же являются города развивающихся стран: Китая, Индии, Перу, Замбии, Филиппин. Не лучшие места у Румынии и Азербайджана.
К удивлению многих сюда же попал один из ведущих финансовых и промышленных центров мира — Гонконг. Когда экологи подвели итоги прошедшего года, его жители ужаснулись — он был признан самым экологически неблагополучным в истории города! В газетах были опубликованы материалы мониторинга экологической обстановки, полученные от автоматических станций, размещенных на улицах Гонконга. Выяснилось, что загрязнение воздуха в городской черте в 2011 году в 10 раз (!) превысило показатели 2005 года. Более 20% времени уровень загрязненности воздуха в Гонконге превышал критические отметки, а в центральном районе мегаполиса такая обстановка сохранялась не менее четверти года. Чиновники департамента окружающей среды объясняют запредельный уровень смога в городе неблагоприятными погодными условиями и большим количеством транспортных средств. Между тем многие жители Гонконга уже подумывают о переезде в более благополучные с точки зрения экологии районы.
Возможно, что такие районы есть, но мало кто о них знает. Зато все посетившие столицу Китая знают, насколько тяжелая (в буквальном смысле слова) там атмосфера. Пекин имеет неблагоприятное физико-географическое расположение. Равнину, с трех сторон окруженную горами, часто затягивает смогом. К тому же «угольная энергетика», многомиллионный парк автомобилей и низкое качество бензина не способствуют чистоте воздуха. В Пекине самая высокая концентрация диоксида азота и других вредных веществ. Его загрязненность уже давно вызывает беспокойство населения. Ранее метеослужба Пекина публиковала только данные об уровне загрязненности воздуха частицами более 10 микрон в диаметре. Однако параллельно публикуемая в сети Twitter информация американского посольства в Пекине о концентрации более мелких частиц порой сильно отличалась от официальной.
Подозревая власти в искажении данных, пекинцы все настойчивее требовали более подробную информацию о степени загрязненности воздуха и ее влиянии на здоровье. Недоверие и нарекания горожан вылились в кампанию за реформу системы метеонаблюдений. Под давлением общественного мнения пекинские власти перешли на публикацию данных о загрязнении атмосферы взвешенными частицами диаметром от 2,5 до 10 микрон. Это гораздо более мелкие частицы, которые могут проникать в бронхи и легкие. Следовательно, они являются более реальным критерием оценки степени загрязнения воздуха.
Для снятия общественного напряжения власти сделали горожанам «экологометрический» подарок как раз накануне праздника весны (Нового года по лунному календарю). Но не учли, что праздник отмечается «с огоньком». По обычаю, в Китае этот всенародно любимый праздник встречают с огнем. Согласно поверью, залпы хлопушек, фонтаны фейерверков и грохот петард отгоняют злых духов. В этот Новый год палили и грохотали с особым размахом. (Многие туристы уверяют, что шумовой эффект на порядок превосходил знакомую манхэттенскую какофонию). Однако продукты горения, дымные шлейфы и груды пиротехнического мусора сильно испортили качество воздуха. Поскольку Пекинский центр мониторинга окружающей среды перешел на новый стандарт оценки качества воздуха, учитывающий содержание в атмосфере взвешенных частиц размером менее 2,5 микрона, он оказался более «чуток». Свежая информация ошарашила горожан. По данным экологов, в праздничный день пекинцы дышали практически гарью, так как концентрация взвешенных веществ достигла опасной отметки — 1,593 мг в 1 куб. м.
Бостонский эксперимент
Как только разговор касается проблем больших городов, многомиллионных автомобильных потоков и многочасовых пробок, мысль переносится в наши края. На фоне городов Китая экологическая ситуация в крупнейших городах США может показаться более чем благополучной. Здесь другие, более высокие стандарты качества топлива и концентрации загрязнителей воздуха. Да и контроль за ними гораздо строже. Но главное — ведутся постоянные поиски снижения самой возможности загрязнений.
Подобно тому как медики проверяют эффективность новых лекарств на небольшой экспериментальной группе людей, специалисты-экологи выбирают подходящий для изучения американский город. Испытательной площадкой, на которой ученые при финансировании крупного бизнеса планируют опробовать новую концепцию снижения выбросов углекислого газа в атмосферу, стал Бостон. Ученые выяснили, что треть выбросов, производимых крупным мегаполисом, на совести автомобильного транспорта и многочисленных пробок, в которых он застревает.
В основе проекта, значительную часть финансирования которого взяла на себя фирма IBM, лежит предположение о том, что выбросов в атмосферу станет меньше, если оптимизировать движение городского транспорта. Предварительная стоимость проекта по экологической модернизации трафика Бостона оценивается в 400 тысяч долларов. В качестве первого этапа большой работы планируется установить на дорогах города видеокамеры, регистрирующие дорожную обстановку. Данные, полученные с сотен видеокамер за некоторый период времени, лягут в основу компьютерного моделирования и позволят ученым вычислить «среднее время проезда автомобиля» для каждого района города и каждого участка дороги. Итогом работы станут практические рекомендации городским властям по снижению этого времени.
Руководство проекта честно заявило: «Мы работаем над вопросом снижения выбросов углекислого газа в атмосферу путем оптимизации городского трафика уже не первый десяток лет, но до сих пор ограничивались лишь теоретическими исследованиями. Хорошо, что компания IBM выделила деньги на подобный грант. Это позволило сдвинуть дело с мертвой точки». Бостон не случайно был выбран из 140 претендентов на получение гранта. Это город с давними традициями борьбы за качество воздушной среды. Еще в 1990 году власти Бостона приняли программу по снижению выбросов углекислого газа на 7% и реализовали ее на год раньше запланированного срока. Такого эффекта удалось достичь закупкой «зеленых автомобилей», использованием возобновляемых источников энергии и модернизацией коммунальной сферы.
Стыдно считаться грязным
Всемирный фонд дикой природы огласил список стран, жители которых наиболее безответственно эксплуатируют ресурсы своей страны. Рейтинг выстраивался путем сложных подсчетов. Эксперты принимали во внимание потребление ресурсов, количество вредных выбросов на душу населения и многие другие факторы. Лидерами списка стали Катар, Кувейт, ОАЭ, Дания, США и Бельгия. Замыкает семерку самых «нещадных эксплуататоров» Австралия. Вот тебе и Зеленый континент! Заявление экспертов из Всемирного фонда дикой природы для многих стало неожиданностью. По мнению специалистов, если каждый житель Земли потреблял бы ресурсов и выбрасывал в окружающую среду столько, сколько среднестатистический австралиец, для поддержания сносной жизни человечеству потребовалось бы 3,76 планеты! Но она у нас единственная! Значит, надо менять сам способ существования. Как справедливо заявил журналистам известный австралийский эколог М. Тэйлор, входить в десятку самых «грязных» стран планеты стыдно, особенно для Австралии.
Доклад Всемирного фонда содержит еще массу пугающих цифр. К примеру, его специалистами подсчитано, что люди используют ресурсы планеты на 50% интенсивнее, чем она может давать без ущерба и последствий. В докладе отмечается, что «экологический след» стран с мощной экономикой неизмеримо более заметный, чем «следы» бедных стран. Но пугаться не следует. От себя хотел бы заметить, что в обоих случаях эти «следы» не пропорциональны размерам самих экономик. Как показывают спутниковые наблюдения, самые большие загрязнения воздушного бассейна отмечаются именно над отсталыми в технологическом отношении странами. Над Африкой не вполне «чистое небо», а в ее городах воздух просто небезопасен. Кроме того, примитивное производство более ресурсоемко и менее комплексно, чем высокотехнологичные производства т.н. богатых стран. Экономика и экология взаимосвязаны и взаимозависимы. Поэтому в основе пессимизма некоторых экологов лежат скорее эмоции, чем системный анализ этих связей и зависимостей.
Чтобы убедиться в том, что мы живем в сложной эколого-экономической системе, достаточно вспомнить осеннее распоряжение президента США об отмене жестких правил по охране окружающей среды. Он счел, что они могли стать слишком тяжелым грузом в нынешней экономической ситуации. В частности, не будут вводиться жесткие правила по контролю за чистотой воздуха. Более того, президент распорядился, чтобы службы, отвечающие за охрану окружающей среды, прекратили воплощать план, по которому от промышленных предприятий и штатов требовалось сократить выбросы в атмосферу химических веществ, вызывающих смог. За нарушение правил предполагались серьезные штрафы. Обама сказал, что во введении правил сейчас нет необходимости, поскольку «озоновый стандарт» будет пересматриваться в 2013 году.
Это то, что касается экологической части системы. А теперь — ее экономическая часть: решение президента — серьезная победа промышленных и корпоративных интересов в США. Промышленные группы лоббировали отмену новых правил, заявляя, что это стоило бы им миллиарды долларов и повлекло увольнение тысяч рабочих. Альтернатива убедительна и делает выбор решений — чем пожертвовать — крайне сложным? Эта ситуация объясняет причину, по которой продление Киотского соглашения (оно заканчивается в этом году) не вызывает оптимизма, а некоторые страны вообще отказываются его выполнять. Налицо конфликт интересов: чистый воздух, но какой ценой?
К читателям
Задайте себе вопрос: «Что мы знаем о дожде, тумане, снеге, граде, росе и многих других погодных явлениях, как они влияют на нашу жизнь, здоровье и настроение, каковы особенности «городской» погоды, чем объясняются климатические аномалии?» Вы будете удивлены ответом — ежедневные привычные явления погоды окажутся «знакомыми незнакомцами», о которых мы чрезвычайно мало знаем и весьма поверхностно судим.
Если вас интересует сущность этих явлений, как и где они образуются, когда оказываются полезными, когда катастрофическими, каковы их экологические и экономические последствия, как их использовать и как с ними бороться, то подробнее об этом вы сможете прочитать в книге Марка Софера «Занимательно о погоде». Это уже 2-е, дополненное издание, объемом 250 стр.

Марк Софер