Калифорнию массово покидают жители: как на переезжающих наживаются мошенники

Из-за цен на жилье и лесных пожаров люди массово уезжают из Калифорнии. Бизнес по переезду процветает, принося свои собственные проблемы, пишет The Guardian.

Фото: Shutterstock

Отток людей из Калифорнии происходит уже несколько лет, но в 2020 году рост удаленной работы, соблазн жить в более дешевом месте и беспрецедентные лесные пожары ускорили эту тенденцию. В результате бизнес по переезду в районе залива Сан-Франциско переживает бум, но этот всплеск сопровождался рядом проблем.

Трудно найти свободные грузовики, цены на выезд стремительно растут, а рынок предложения — с высокими стартовыми затратами и необходимостью для перевозчика получать лицензию — реагирует медленно.

Дефицит создал возможности для подпольной экономики с мошенниками, которые пользуются отчаянием бегущих из штата людей.

В компаниях по переезду заявили, что их график на лето был забронирован за несколько месяцев. И осенью все продолжалось, хотя в обычные годы в отрасли наблюдается затишье после того, как дети пойдут в школу. Представитель транспортной компании Gentle Giant говорит, что в сентябре 2020 года было выполнено в три раза больше переездов из Сан-Франциско, чем годом ранее.

Даже в магазинах U-Haul — розничной компании по аренде грузовиков с самым большим парком машин в США — грузовиков не хватает. Из-за массового переезда вернувшихся автомобилей постоянно не хватает. Дефицит резко поднял цены на грузовики для поездок за город в одну сторону.

«На каждую переезжающую в Калифорнию семью приходится две выезжающих, — говорит Марк Перри, профессор экономики и финансов Мичиганского университета, изучавший миграционный рынок США в течение последних нескольких лет. — U-Haul устанавливает цены на основе наблюдаемого дисбаланса, и теперь у них нехватка грузовиков в Сан-Франциско».

U-Haul регулярно меняет цены на грузовики, но Перри заметил эту тенденцию давно. Недавно он обратил внимание на то, что грузовики, идущие из Финикса в Сан-Франциско, стоят 311 долларов за переезд, а в обратном направлении — 2500 долларов, что примерно в восемь раз больше. Он проверил города в других популярных направлениях для калифорнийцев, включая Техас, Вашингтон и Неваду, и обнаружил, что все исходящие тарифы экспоненциально выше, чем въездные.

По теме: В Калифорнии появится новый налог: кого он коснется

Высокий спрос и цены создали идеальные рыночные условия для эксплуатации. Мошенники активно наживаются на людях.

«Есть случаи, когда грузчик завладевает вещами после согласования цены с потребителем, а затем не отдает вещи обратно, если потребитель не заплатит намного больше согласованной цены, — говорит Йеафана Ла Марр, исполняющий обязанности начальника калифорнийского бюро товаров и услуг для дома, которое регулирует транспортную отрасль. — Некоторые просто забирают вещи и исчезают».

Агентство также пытается справляться с новичками, которые выходят на быстро развивающийся рынок без лицензирования или страховки, требуемых штатом. Законные перевозчики заполняют заявку, проходят тест, проверку биографических данных и вносят сбор в размере 500 долларов для получения лицензии, и они должны доказать, что у них есть необходимые ресурсы для работы.

«Нелицензированная деятельность — серьезная проблема в индустрии домашнего переезда, причиняющая большой вред потребителям, — говорит Ла Марр. — Это отрасль, подверженная авариям, и клиенты могут оказаться на крючке, если они неосознанно наймут грузчика, у которого нет страховки ответственности или компенсации рабочим».

Подпольную деятельность отследить сложно, но Ла Марр говорит, что бюро проводит расследования, основываясь на советах общественности или других агентств, включая местные правоохранительные органы. По сравнению с прошлым годом, количество жалоб потребителей на грузчиков увеличилось на 74%. Когда будет пойман неавторизованный перевозчик, штат потребует от него получить лицензию, но некоторых нарушителей наказывают штрафами до 10 000 долларов, а иногда и тюремным заключением.

Нелицензированные перевозчики также усложняют работу законным перевозчикам, которые теперь конкурируют с низкими предложениями от менее опытных сотрудников и более гибкими временными рамками.

Транспортные компании изо всех сил стараются не отставать от требуемых темпов. Представитель Gentle Giant сказал, что несколько грузчиков взяли добровольный отпуск из-за семейных обязанностей и опасений заразиться вирусом, когда разразился кризис Covid-19, что ограничило и без того напряженные ресурсы.

«Мы работаем на передовой и каждый день сталкиваемся с разными условиями, поэтому это высокий риск, — говорит Ла Марр. — Из-за Covid из-за высокого спроса мы не можем обслуживать всех в то время, когда они хотят».

Вам может быть интересно: главные новости Нью-Йорка, истории наших иммигрантов и полезные советы о жизни в Большом Яблоке – читайте все это на ForumDaily New York.

Он был разочарован, увидев, что клиенты склоняются к быстрому предоставлению услуг и низким ценам, вместо того, чтобы полагаться на надежных поставщиков. Это может дорого обойтись.

«Это странный сценарий, когда вы берете все, что у вас есть, отдаете кому-то, кого никогда раньше не встречали, а они закрывают двери грузовика и уезжают, — говорит он. — Вы просто надеетесь, что они доедут до вашего нового места жительства».

Крис Майер, вице-президент Macy’s Movers, семейной компании, работающей в районе залива более 100 лет, говорит, что пытается провести потенциальных клиентов через шаги, которые предпринимают законные компании, чтобы показать им, почему шокирующе низкая цена может в конечном итоге стоить дороже. Он сказал, что в этом году стресс намного выше.

«Это ужасно. Клиенты звонят нам в слезах, — говорит он. — Они напуганы. Есть грузчики, которые не явились для переезда. Есть грузчики, которые им не перезванивают. Они даже не могут найти грузовики U-Haul. Я никогда в жизни не видел такой серьезной паники».

Но его календарь расписан на несколько недель. Люди, которые не планировали заранее, вынуждены ждать.

«Потребители просто должны знать об этом, — говорит он. — Мошенники знают, что на удочку легче всего поймать клиента, который отчаянно хочет переехать завтра».

Майер, который всю жизнь прожил в Калифорнии, говорит, что понимает, почему люди уезжают. Поскольку его бизнес все еще процветает в это обычно мертвое время года, он не видит никаких признаков того, что отъезд замедляется.

«Это должно успокоиться, но это все еще безумие», — говорит он.

Читайте также на ForumDaily:

Чикаго и Орегон ушли ‘в заморозку’ из-за всплеска COVID-19: что это значит

Губернатор Калифорнии отменил депортацию некоторых преступников-нелегалов

80% заражений коронавирусом приходятся на 10% популярных мест: список таких локаций

Сколько стоит жизнь в США: жилье, питание, развлечения и другие расходы

Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? — Поддержите нас донатом! А еще подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию «Приоритет в показе» —  и читайте нас первыми. Кроме того, не забудьте оформить подписку на наш канал в Telegram  и в Instagram— там много интересного. И присоединяйтесь к тысячам читателей ForumDaily New York — там вас ждет масса интересной и позитивной информации о жизни в мегаполисе.