Шок: пилоты проходили лишь короткий онлайн-курс по управлению Boeing 737 Max 8

Пилоты, которые перешли на самолет Boeing 737 Max 8 с более старых моделей 737, проходили короткий самостоятельный онлайн-курс, в котором не упоминается новая система, оказавшаяся в центре расследования после двух авиакатастроф, сообщили CNN.

Фото: Depositphotos

Пилоты Southwest Airlines и American Airlines проходили курсы, которые длились от 56 минут до трех часов. В них обращалось внимание на различия между Max 8 и более старыми 737, однако не говорилось подробно про новую систему повышения характеристик маневрирования, известную как MCAS.

Система, предназначенная для автоматического управления самолетом, оказалась в центре внимания после аварии Lion Air 737 Max 8 в октябре прошлого года, и крушением Ethiopian Airlines в этом месяце.

«Инструктор не вел курс. Он проходил автономно», — сказал Майк Тревино, представитель профсоюза, который представляет пилотов Southwest Airlines. Тревино сказал, что на прохождение установленного курса у пилотов ушло около трех часов. 8500 пилотов Southwest Airlines летают исключительно на 737, и это крупнейший в мире оператор 737 Max 8, использующий 34 самолета.

«MCAS был установлен в самолете, и Boeing не сообщил об этом пилотам, — сказал Тревино, добавив, что пилоты Southwest имеют опыт работы с 737. — Это не полет совершенно нового самолета. Это все еще 737».

Boeing не ответил на несколько запросов о комментариях.

Необходима практика

«Это просто смешно, — сказал капитан Деннис Таджер, представитель Ассоциации союзов пилотов, которая представляет 15 000 пилотов American Airlines. — Если у вас будет оборудование на самолете, о котором мы не знали, и мы будем нести ответственность за борьбу с ним, если оно допустит ошибку, тогда нам нужно иметь практический опыт».

По словам Таджера, курс самостоятельного обучения для пилотов American Airlines — это 56-минутный онлайн-курс, который он прошел на своем iPad. Курс разбили на четыре широких раздела, включая общее описание изменений самолета, его двигателей и приборной панели. Но объяснение или даже упоминание системы MCAS снова отсутствовало, сказал Тайер.

Boeing разрабатывает курсы для каждой отдельной авиакомпании, поэтому курс подготовки Southwest для перехода был длиннее, чем курс для American Airlines. Но Тревино и Тайер говорят, что оба не упомянули или не объяснили систему MCAS.

27 ноября, через месяц после крушения Lion Air, профсоюз пилотов American Airlines встретился с представителями Boeing в Техасе, чтобы выразить «серьезную обеспокоенность по поводу проблем, возникших в связи с аварией Lion Air 737 Max и продолжающимся расследованием», согласно заявлению.

По словам Таджера, часть этой дискуссии была посвящена программному обеспечению, которое запускает систему MCAS.

Фото: Depositphotos

American Airlines работает над тем, чтобы к концу года установить симуляторы 737 Max, добавил Таджер. Он отметил, что пилоты American Airlines получили интенсивное наземное образование на MCAS после крушения Lion Air.

Ранее стало известно, что в двух упавших самолетах Boeing не было важных функций безопасности — их компания продавала за доплату.

Напомним, 10 марта Boeing 737-800 MAX авиакомпании Ethiopian Airlines со 157 людьми на борту потерпел крушение вскоре после вылета из аэропорта в столице Эфиопии. Никто из находившихся в лайнере людей не выжил.

Это вторая смертельная катастрофа этой модели самолета менее чем за полгода. До этого авария с Boeing 737-8 MAX произошла 29 октября 2018 года: тогда разбился борт авиакомпании Lion Air. Погибли все находившиеся на борту 189 человек. Самолет упал в море у берегов Индонезии спустя 13 минут после взлета.

Тогда стало известно, что самолет упал из-за проблем с датчиками контроля полёта и что угроза повторения подобной неполадки существует еще для 250 лайнеров марки Boeing 737 Max.

После крушения в Эфиопии несколько стран и авиакомпаний отказались от полетов на самолетах марки Boeing 737 Max. Европейское агентство авиабезопасности (EASA) выдало директиву о приостановке полетов этого самолета на территории Европейского союза.

Последними полеты лайнеров семейства 737 Max приостановили США.

После этого корпорация Boeing рекомендовала Федеральному управлению гражданской авиации приостановить полеты всех самолетов этой линейки по всему миру.

Читайте также на ForumDaily:

Что скрывают авиакомпании: 16 секретов

Лучшие сайты с дешевыми авиабилетами

Что делают с забытым авиабагажом в США

Пять способов сэкономить при покупке авиабилетов

Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? — Поддержите нас донатом! А еще подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию «Приоритет в показе» —  и читайте нас первыми. Кроме того, не забудьте оформить подписку на наш канал в Telegram  и в Instagram— там много интересного. И присоединяйтесь к тысячам читателей ForumDaily New York — там вас ждет масса интересной и позитивной информации о жизни в мегаполисе.