Две смерти за сутки: дороги Нью-Йорка становятся все опаснее для велосипедистов
Два велосипедиста погибли, и еще один получил тяжелые травмы в трех авариях в Нью-Йорке, произошедших в течение суток.
Фото: Depositphotos
Таким образом, общее число велосипедистов, погибших в этом году на дорогах Нью-Йорка, достигло 17 человек, что на семь больше, чем за весь 2018 год, пишет AMNY.
Последняя авария произошла в Квинсе около 1 ночи 24 июля. Водитель внедорожника врезался в 28-летнего велосипедиста на пересечении Джамайка-Авеню и бульвара Вудхейвен. Велосипедист был доставлен в больницу и находится в критическом состоянии.
Водитель Nissan Rogue остался на месте происшествия, полиция никого не задержала.
Днем 23 июля два велосипедиста погибли в результате аварий в Бруклине и Стейтен-Айленде.
58-летний мужчина на велосипеде был сбит фургоном в Гринпойнте около 15:50. Он скончался в больнице, куда был доставлен после инцидента.
Несколькими часами ранее 17-летний Алекс Кордеро был сбит эвакуатором в Стейтен-Айленде. Его смерть констатировали в медицинском центре Университета Ричмонда, куда парня доставили после аварии. Ни в одном из случаев не было произведено никаких арестов.
“У нас кризис на улицах”, — заявил спикер городского совета Кори Джонсон, который внес законопроект, согласно которому город должен оборудовать 50 миль защищенных велосипедных дорожек в год в рамках новых пятилетних планов повышения безопасности на дорогах.
“Нам нужна велосипедная сеть. Мы должны уделять первостепенное внимание пешеходам, затем велосипедистам, а затем общественному транспорту. Нам нужно вытащить людей из машин”, — добавил он.
После пяти лет подряд снижения смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в городе в 2019 году наблюдается рост уровня таких смертей. Это привело к критике программы Vision Zero, инициативы мэра Нью-Йорка Билла де Блазио, направленной на ликвидацию смертельных случаев в результате дорожно-транспортных происшествий в городе к 2024 году.
54-летняя Тамара Дауни отметила, что сочувствует гибели велосипедистов, но, по ее словам, часто они сами нарушают правила: не снимают наушников, едут слишком быстро, нарушают правила в попытке объехать пробки и не останавливаются на красный свет.
«Я расстроена, потому что, если бы все следовали правилам, количество смертей было бы минимальным», — сказала она.
По теме: На велике по Америке: что нужно знать, когда садишься на велосипед
Но даже для велосипедистов, следующих законам, Нью-Йорк опасен, считает 47-летний Бен Хейнс, который недавно переехал из Калифорнии.
«Здесь намного опаснее. Я не надевал шлем в Калифорнии. Но я ношу его здесь», — сказал он.
Отсутствие велосипедных дорожек во многих районах или транспортные средства, блокирующие такие дорожки, также остаются проблемами.
Компания Transport Alternatives призывает город добавить как минимум 100 миль новых защищенных велосипедных дорожек в течение следующих двух лет и создать программу быстрого реагирования, которая приведет к изменению дизайна любой улицы, где происходит серьезная авария.
В начале месяца де Блазио сказал, что он поручил департаменту транспорта разработать план обеспечения безопасности для езды на велосипедах. Он пока не был опубликован.
Читайте также на ForumDaily:
Мобильные приложения, без которых не выжить в Америке
Личный опыт: как выжить в Лос-Анджелесе без машины
Сколько и как нужно двигаться, чтобы жить дольше
Секреты долголетия американцев: как приучить себя к физической активности
Подписывайтесь на ForumDaily в Google NewsХотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? — Поддержите нас донатом! А еще подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию «Приоритет в показе» — и читайте нас первыми. Кроме того, не забудьте оформить подписку на наш канал в Telegram и в Instagram— там много интересного. И присоединяйтесь к тысячам читателей ForumDaily New York — там вас ждет масса интересной и позитивной информации о жизни в мегаполисе.
Выбор редакции
