Бумажный самолет, спроектированный инженерами Boeing, побил мировой рекорд по дальности полета

Мировой рекорд по дальности полета бумажного самолетика был побит тремя аэрокосмическими инженерами. Их бумажный самолет пролетел в общей сложности 289 футов 9 дюймов (88 метров), что почти равно длине поля для американского футбола. Подробнее рассказало издание CNN.

Фото: IStock

Они побили предыдущий рекорд в 252 фута 7 дюймов (77 метров), установленный в апреле 2022 года тремя спортсменами из Южной Кореи. До этого рекорд никому не удавалось побить более десяти лет.

«Это настоящий момент гордости для семьи и друзей, — сказал Диллон Рубл, системный инженер Boeing, а ныне рекордсмен. — Это хорошая связь с аэрокосмической промышленностью и мышлением в духе проектирования и создания прототипов».

Рубл работал вместе с Гарретом Дженсеном, инженером по прочности, тоже работавшим в Boeing, и аэрокосмическим инженером Натаниэлем Эриксоном. Они — недавние выпускники, изучавшие аэрокосмическую технику и машиностроение в Университете науки и технологий Миссури.

Подвиг потребовал месяцы усилий, поскольку команда потратила почти 500 часов на изучение техники оригами и аэродинамики, чтобы создать и протестировать несколько прототипов. Инженеры испытали свою окончательную конструкцию 2 декабря 2022 года в Краун-Пойнте (Индиана).

По теме: Что происходит, когда мы смываем туалет в самолете: там используется космическая технология

«Мы надеемся, что этот рекорд продержится довольно долго — 290 футов (88 метров) — это нереально, — сказал Дженсен. — Это на 14–15 футов (4,2–4,6 метра) больше самого дальнего броска, который мы когда-либо делали. Потребовалось много планирования и много навыков, чтобы побить предыдущий рекорд».

Физика бумажного самолета

Команда решила, что их лучший шанс побить мировой рекорд будет иметь конструкция самолета, ориентированная на скорость и минимальное сопротивление, чтобы самолет мог пролететь большое расстояние за короткий промежуток времени.

Вдохновившись различными гиперзвуковыми летательными аппаратами и транспортными средствами, которые могут летать со скоростью, в пять раз превышающей скорость звука (5 Маха), в частности NASA X-43A, команда разработала победный дизайн бумажного самолета, позже названного «5 Маха».

«Натуральные и бумажные самолеты сильно различаются по своей сложности, но оба работают на одних и тех же фундаментальных принципах, — пояснил Рубл. — Некоторые из одних и тех же методологий проектирования могут быть применены к обоим. Одним из таких методов был наш процесс проектирования методом проб и ошибок. Например, можно было строить теории о сгибе, который мы могли бы изменить на нашем самолете, сложить его, бросить и сравнить расстояние с предыдущими запусками, чтобы определить, было ли это изменение полезным для конструкции».

Чтобы найти наилучшую технику броска бумажного самолетика, команда провела различные симуляции и проанализировала замедленные видеоролики своих предыдущих бросков.

«Мы обнаружили, что оптимальный угол составляет около 40 градусов от земли. Как только вы метите так высоко, то бросаете так сильно, как только можете. Это дает наилучшую дистанцию, — сказал Дженсен. — Потребовалось моделирование, чтобы понять это. Я не думал, что мы сможем получить полезные данные из симуляции бумажного самолетика. Оказывается — смогли».

Команда решила, что формат A4 (чуть длиннее, чем обычная бумага формата Letter) лучше всего подходит для манипулирования и складывания в самолет-победитель. Благодаря этим тщательно продуманным дизайнерским решениям и тщательному вниманию к многочисленным правилам и рекомендациям эти трое были настроены на то, чтобы побить рекорд.

Во время своего рекордного перелета самолет находился в воздухе примерно шесть секунд. Рекорд Гиннесса по продолжительности полета в настоящее время составляет 29,2 секунды.

«Цели дизайна для рекорда времени будут сильно отличаться от версии с низким сопротивлением, которую мы создали для рекорда наибольшего расстояния, — уточнил Рубл. — Увеличение размаха крыла и уменьшение удлинения станут первыми шагами в создании этого типа самолета».

Вам может быть интересно: главные новости Нью-Йорка, истории наших иммигрантов и полезные советы о жизни в Большом Яблоке — читайте все это на ForumDaily New York

Помимо бумажного самолетика, заверил он, этот утомительный метод испытаний вперед и назад служит свидетельством важности тщательного прототипирования в реальном мире.

От любителей оригами до аэрокосмических инженеров

Рубл и Дженсен начали свою карьеру инженеров бумажных самолетов в средней школе участвуя в мероприятиях по бумажным самолетам, проводимых в Boeing. Им нравилось оживлять бумагу и тяжело работать, чтобы найти способы улучшить свои проекты. Оба были фанатами оригами в детстве.

Команда-рекордсмен надеется, что их достижение вдохновит других молодых и амбициозных аэрокосмических инженеров на реализацию их мечты.

Для тех, кто хочет создать свой собственный рекордный дизайн бумажного самолета, это не невозможно, но может потребовать некоторого времени и навыков.

«»5 Маха» лучше всего летают на высокой относительной скорости, но для достижения этого условия самолет должен быть запущен определенным образом, — уточнил Рубл. — Эта техника, помимо сложности самолета, означает, что только самые опытные энтузиасты бумажных самолетов добьются успеха в дизайне».

«Однако, начав с общедоступных проектов, каждый может отточить свои навыки, чтобы запускать бумажные самолетики дальше и выше, чем все их друзья», — резюмировал он.

Читайте также на ForumDaily:

Восемь веселых советов об отдыхе на дикой природе от Службы национальных парков США

Spirit Airlines подарит вам бонусы и скидки: условия акции

Что происходит, когда мы смываем туалет в самолете: там используется космическая технология

Google TV добавил более 800 бесплатных каналов: как их найти

Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? — Поддержите нас донатом! А еще подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию «Приоритет в показе» —  и читайте нас первыми. Кроме того, не забудьте оформить подписку на наш канал в Telegram  и в Instagram— там много интересного. И присоединяйтесь к тысячам читателей ForumDaily New York — там вас ждет масса интересной и позитивной информации о жизни в мегаполисе.