Безопасность полетов контролируют люди с психическими проблемами

Федеральное управление гражданской авиации (FAA) активно набирает работников, которые страдают «тяжелыми интеллектуальными» нарушениями, психическими проблемами и другими ментальными и физическими расстройствами в рамках политики разнообразия и инклюзивности, сообщает NewYorkPost.

Фото: IStock

«Целевая инвалидность — это инвалидность, которой федеральное правительство в соответствии со своей политикой уделило особое внимание при приеме на работу, — говорится на веб-сайте FAA. — К ней относятся проблемы со слухом, зрением, отсутствие конечностей, частичный паралич, полный паралич, эпилепсия, тяжелая умственная отсталость, психиатрическая инвалидность и карликовость».

Эта инициатива является частью программы найма сотрудников FAA «Многообразие и инклюзивность». В ней утверждается, что «разнообразие является неотъемлемой частью достижения миссии FAA по обеспечению безопасных и эффективных путешествий по нашей стране и за ее пределами».

По теме: Как 379 человек спаслись из горящего самолёта в Японии, или Почему важно слушать инструкции бортпроводников

На веб-сайте FAA указано, что рекомендации агентства по найму на работу по принципу разнообразия в последний раз обновлялись 23 марта 2022 года.

FAA, которое курирует Департамент транспорта, является государственным учреждением, отвечающим за регулирование гражданской авиации, и в нем работают около 45 000 человек.

Безопасность или инклюзивность

В последние дни все внимание было приковано к FAA и авиационной отрасли после того, как 5 января во время полета Alaska Airlines у самолета Boeing 737 Max 9 оторвалась дверь.

После инцидента FAA приостановило полеты всех самолетов 737 MAX 9 и проводит «обширную проверку» и работы по техническому обслуживанию. FAA добавило, что усилит надзор за Boeing после инцидента, включая проверку производственной линии Boeing 737 Max 9 и компаний, которые поставляют детали авиакомпаниям-производителям.

После инцидента комментаторы в социальных сетях и общественные деятели заявили, что акцент авиакомпаний и управления на инициативах по разнообразию, равенству и инклюзивности сделал полеты менее безопасными.

«Вы хотите летать на самолете, где программа инклюзивности ставится выше вашей безопасности? — написал на X на прошлой неделе технический миллиардер Илон Маск. — Происходит действительно так».

Критики таких комментариев отвергли аргумент о том, что приоритеты инклюзивности сделали путешествия менее безопасными, а группы по защите гражданских прав раскритиковали Маска, например, за «отвратительный и жалкий» твит.

На веб-сайте FAA агентство утверждает, что люди с «тяжелыми» психическими и физическими недостатками являются наиболее недопредставленным сегментом федеральной рабочей силы.

«Поскольку многообразие очень важно, FAA активно участвует в различных ассоциациях, программах, коалициях и инициативах для поддержки и найма сотрудников из разных сообществ и слоев общества. Наши люди — наша сила», — заявляет FAA.

Когда FAA попросили прокомментировать эту инициативу, в том числе то, какие роли будут выполнять люди с ограниченными возможностями, управление сообщило, что агентство тщательно ищет и проверяет квалифицированных кандидатов «из максимально возможного количества источников» на ряд должностей.

«В FAA работают десятки тысяч людей на самых разных должностях: от административных должностей до надзора и выполнения критически важных функций безопасности. Как и многие крупные работодатели, агентство активно ищет квалифицированных кандидатов из как можно большего числа источников. Каждый кандидат должен соответствовать строгим требованиям, которые, конечно, будут различаться в зависимости от должности», — заявили в FAA.

Доктор Стэнли Гольдфарб, председатель организации «Не навреди» — группы медицинских работников, студентов-медиков и политиков, работающих над «защитой здравоохранения от радикальной, сеющей разногласия и дискриминационной идеологии», — рассказал, что, как и в медицинской сфере, авиационная отрасль обязана защищать своих путешественников.

«Авиационная отрасль несет ответственность за безопасность путешественников так же, как отрасль здравоохранения несет ответственность за безопасность пациентов. Эти обязанности перевешивают другие факторы при рассмотрении кандидатов на работу в этих областях. Люди с ограниченными возможностями, которые могут успешно выполнить эту задачу, никогда не должны сталкиваться с дискриминацией», — сказал Гольдфарб, профессор на пенсии и бывший заместитель декана по учебной программе Медицинского факультета Пенсильванского университета.

Вам может быть интересно: главные новости Нью-Йорка, истории наших иммигрантов и полезные советы о жизни в Большом Яблоке – читайте все это на ForumDaily New York.

К сожалению, как сказал Гольдфарб, политика идентичности создает возможности для так называемых угнетенных групп, снижая стандарты этой области и тем самым ставя под угрозу безопасность тех, кому она призвана служить.

«Некоторые начинания просто не подходят для политики идентичности», — добавил он.

На веб-сайте FAA указано, что некоторые менеджеры могут нанимать людей с ограниченными возможностями и ветеранов посредством «процесса найма на месте» при условии предоставления необходимой документации.

FAA также уточняет, что работникам с ограниченными возможностями будут предоставлены «разумные условия» на работе.

Читайте также на ForumDaily:

Где искать дешевые авиабилеты: 12 лучших сервисов

Пара в США умерла от жары: котел в доме разогрелся до 540 градусов Цельсия

Новые войны и экономический кризис: неприятности, которых стоит ожидать от 2024 года

Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? — Поддержите нас донатом! А еще подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию «Приоритет в показе» —  и читайте нас первыми. Кроме того, не забудьте оформить подписку на наш канал в Telegram  и в Instagram— там много интересного. И присоединяйтесь к тысячам читателей ForumDaily New York — там вас ждет масса интересной и позитивной информации о жизни в мегаполисе.