«Операция Майклберг» (или операция «Крыло») — так назвали в 1947 году представители Моссада дерзкую акцию, в рамках которой на американских самолетах Curtiss C-46 Commando из Ирака в Палестину тайно доставили порядка 100 евреев-репатриантов.

Британские власти яростно сопротивлялись репатриации. Несмотря на это, два американских пилота, чьи имена вошли в историю Израиля — Майкл и Васенберг (отсюда – «Майклберг») рискнули посадить под покровом ночи самолеты, на борту которых, среди прочих, находились будущие израильские министры и депутаты Кнессета – Давид Намери и Шошана Арбели-Альмозрино.

Спланировали дерзкую операцию Шломо Гилель и Иерахмиэль Асса, которым впоследствии тоже было суждено стать депутатами израильского парламента.

С тех пор организаторы операции «Крыло» и выходцы из Ирака, спасенные благодаря их бесстрашию в 1947 году, мечтали доставить в Израиль хотя бы один из двух американских самолетов, ставших исторической реликвией, однако на транспортировку древних летательных аппаратов не было денег.

В начале января этого года Шломо Гилель встретился со своим соучеником из легендарной «Гимназии Герцлия» — предпринимателем Мешуламом Риклисом. Оба – почтенные старцы, обоим перевалило за 90. Гилель возглавляет Институт «Аялон», ведущий исследования в области истории государства Израиль, Риклис наслаждается жизнью на пенсии.

Встреча одноклассников состоялась в Институте «Аялон», куда Гилель пригласил своего старого приятеля. Поначалу Риклис и Гилель предавались ностальгическим воспоминаниям о том, как они готовились к призыву в «Хагану» и в какие походы ходили, будучи членами молодежного движения «Цофим».

Не обошлось без упоминания кибуца Ашер, в котором тайно производили оружие для еврейских борцов с британскими властями.

В 1986 году Шломо Гилель основал Институт «Аялон», но средств на содержание действующего при нем музея не было. Гилель связался со своим одноклассником Мешуламом Риклисом, успешно занимавшимся бизнесом в США, и попросил поддержать: недопустимо, чтобы новое поколение израильтян не получало из первых рук сведений об истории создания своего государства. Риклис тут же пожертвовал институту 100 тысяч долларов (по меркам 2015 года – более двух миллионов шекелей!).

Во время встречи соучеников-ветеранов в Институте «Аялон» в Реховоте разговор естественным образом зашел об операции «Крыло». Гилель с величайшим сожалением рассказал Риклису, что самолет С-46, доставивший в 1947 году в Палестину репатриантов из Багдада, сейчас находится в Южной Америке, но на доставку исторической реликвии в Израиль нужно немало денег, потому что перевезти «крылья» можно только на грузовом судне.

— На этом самолете евреев доставили из Багдада в Израиль, и мой одноклассник Шломо Гилель был звездой операции «Крыло», слух о которой разнесся по всему еврейскому ишуву, — сказал Мехулам Риклис. – Я прекрасно понимаю, как важно доставить в нашу страну реликвию, которую здесь увидят сотни тысяч соотечественников, прежде всего молодежь, вот и я решил собрать деньги на оплату перевозки самолета.

Риклис, которого по сей день связывают теплые отношения с еврейской общиной США, твердо обещал Гилелю обратиться в Америку за помощью.

— Надеюсь, еврейская община сможет оплатить транспортировку самолета Curtiss C-46 Commando в Израиль, — сказал Мешулам Риклис.

Бесценную реликвию – память о дерзкой операции «Крыло» установят в музее «Лагерь нелегальной иммиграции» в Атлите.