На CES в Лас-Вегасе представили электрокар, который не нужно заряжать: как он работает

Солнечный электромобиль Aptera выглядит очень экзотично на дороге, но его главная фишка — возможность бесплатно преодолевать до 65 километров в день исключительно за счет солнечной энергии, пишет CNET.

Photo: electrocar aptera

Уникальные дизайн и технология

Aptera Solar EV покрыт солнечными панелями и обладает невероятной энергетической эффективностью. Производитель заявляет, что благодаря этому автомобиль может накапливать солнечную энергию для пробега до 65 километров в безоблачный день. Этот электромобиль имеет три колеса и выглядит как смесь дельфина с аэродинамичным кузовом.

Чтобы сократить воздушное сопротивление примерно на 70% по сравнению с обычными компактными электромобилями, кузов машины сделан из углеродного волокна и имеет длинный обтекаемый хвост. Автомобиль рассчитан на двух человек, а объем багажника составляет почти 1000 литров. Уникальная конструкция колесных отсеков и сверхлегкие шины помогают уменьшить трение. Электрокар весит примерно в два раза меньше, чем традиционный автомобиль.

По теме: Электромобили обходятся владельцам в два раза дороже бензиновых или дизельных машин

Большая часть горизонтальных поверхностей машины (капот, крыша, задняя часть и даже панель приборов) покрыта солнечными панелями мощностью около 700 Вт. В условиях солнечной Калифорнии это позволяет электромобилю каждый день набирать энергию на 65 километров пробега без подключения к зарядке. Если ваш ежедневный пробег меньше этой отметки, вы можете ездить вообще не заряжаясь.

Дальность хода и зарядка

Даже при пасмурной погоде или коротких днях Aptera можно заряжать с помощью обычной розетки (уровень 1), скоростной зарядки (уровень 2) или быстрой DC-зарядки. При полностью заряженном аккумуляторе на 45 кВт/ч автомобиль способен проехать до 650 километров. Благодаря небольшому аккумулятору полный заряд от домашней розетки или DC-зарядки займет не больше часа.

«На тест-драйве в Лас-Вегасе я почувствовал, как Aptera плавно и динамично трогается с места, — пишет автор статьи Антуан Гудвин. — В конструкции используется подвеска с одним задним колесом, что обеспечивает достойный уровень комфорта при движении. Однако это был прототип с простым интерьером и широкой передней резиной, поэтому ощущения могут отличаться от серийной модели».

Вам может быть интересно: главные новости Нью-Йорка, истории наших иммигрантов и полезные советы о жизни в Большом Яблоке — читайте все это на ForumDaily New York

Стоимость и планы на будущее

Компания стоимость электрокара Aptera Motors принимает предзаказы на модель стоимостью $40 000 и планирует начать массовое производство до конца текущего года. В будущем компания собирается выпустить более дешевую версию с меньшей батареей, а также модель с увеличенным грузовым пространством.

Читайте также на ForumDaily:

Сколько стоит зарядить электрокар: эти расчёты вас удивят

Мало заправок и слишком высокие расходы: минусы использования электромобиля

Владельцы электромобилей в Техасе будут платить специальный сбор, чтобы компенсировать штату потери из-за того, что они не покупают бензин

Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? — Поддержите нас донатом! А еще подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию «Приоритет в показе» —  и читайте нас первыми. Кроме того, не забудьте оформить подписку на наш канал в Telegram  и в Instagram— там много интересного. И присоединяйтесь к тысячам читателей ForumDaily New York — там вас ждет масса интересной и позитивной информации о жизни в мегаполисе.