В США появился новый лоукостер: что из себя представляет Avelo Airlines, куда и за сколько летает

С начала пандемии запустили не одну, а две новые авиакомпании США: Avelo Airlines, которая начала выполнять рейсы из Бербанка (Калифорния) в апреле 2021 года, и Breeze Airways, которая начала свои полеты в мае. Breeze до сих пор привлекал больше внимания благодаря увеличенной карте маршрутов и большому авиафлоту. Но в Avelo собственные интересные стратегии, ориентированные на удобство пассажиров, например, сосредоточение внимания на недостаточно используемых аэропортах и разные льготы, например, недорогие сборы за багаж. Советник по авиации в некоммерческой организации Consumer Reports Advocacy Уильям Макги рассказал изданию Conde Nast Traveler, почему стоит обратить внимание на Avelo Airlines.

Фото: Shutterstock

«Я ранее выступал против мега-слияний компаний Delta-Northwest, United-Continental и American-U.S. Airways из-за эффекта, который они оказывают на отрасль в целом, например, повышение тарифов на проезд, — пишет Макги. — Поэтому я был очень рад испытать Avelo в полете, особенно с учетом того, что этот перевозчик — первый запускающий регулярные пассажирские рейсы в Соединенных Штатах с момента запуска ныне несуществующей Virgin America в 2007 году — это самый длинный отрезок пути без нового перевозчика с момента основания отрасли в 1914 году».

Макги летел из аэропорта Твид-Нью-Хейвен в Коннектикуте в международный аэропорт Форт-Лодердейл-Голливуд во Флориде — один из нескольких только что запущенных маршрутов из небольшого аэропорта Коннектикута во Флориду.

Фактически, операции Avelo делятся пополам на каждом побережье США: на западе компания использует самолеты Boeing 737-800 для соединения своего домашнего аэропорта в Бербанке с 12 другими городами региона. На востоке летает на Boeing 737-700 исключительно между Коннектикутом и Флоридой.

«Они действительно разные, как две разные маленькие авиакомпании», — говорит Эндрю Леви, председатель и главный исполнительный директор Avelo Airlines.

По теме: Список продуктов, с которыми вас не пустят на борт самолёта в Америке

«Мой полет был на 14-летнем Боинге 737-700, и мне очень понравилось, а тариф всего $29», — пишет Макги.

Аэропорт Твид-Нью-Хейвен — это крошечный объект, спрятанный среди загородных домов, самая длинная взлетно-посадочная полоса которого составляет всего 5600 футов (1,7 км). Но к концу года Avelo планирует разместить там 100 экипажей и сотрудников.

На данный момент аэропорт может похвастаться одним скромным баром-закусочной и небольшой зоной отдыха.

Но долгосрочный план Avelo включает в себя инвестирование $1,2 млн в новый терминал, который планируется открыть в течение двух-трех лет.

«Сам рейс прошел гладко и вовремя, а персонал был радушным. Внутри салон самолет оборудован только одним эконом-классом, сиденья немного тесноваты. Сервис состоял из бесплатной воды и печенья», — пишет Макги.

Вам может быть интересно: главные новости Нью-Йорка, истории наших иммигрантов и полезные советы о жизни в Большом Яблоке — читайте все это на ForumDaily New York.

Нет сомнений в том, что это недорогое путешествие. Несмотря на то, что тарифы дешевые, Avelo взимает дополнительную плату за большинство услуг. Взимаются сборы за выбор места, приоритетную посадку, багаж и ручную кладь. Тем не менее, сборы не слишком большие, большинство из них начинается от $5 или $10. Сравните это с тарифами на багаж большинства перевозчиков, которые обычно начинаются с $30. Кроме того, отсутствуют сборы за изменение и отмену рейсов, а также бесплатное бронирование по телефону — настоящий бонус в век отмены рейсов.

«Одна вещь, которая проблематична в новом сервисе Коннектикут — Флорида, — это частота полетов, например, только три раза в неделю до Тампы. Я летел в одну сторону, потому что во вторник и среду не было рейсов в Форт-Лодердейл, — пишет Макги. — Я вернулся на JetBlue в Хартфорд и вернулся на общественном транспорте обратно к своей машине».

Леви говорит, что Avelo отдает предпочтение новым направлениям, а не семидневному обслуживанию на существующих маршрутах.

Пока что Avelo выполняет своевременные рейсы на обоих побережьях очень хорошо, но риск есть всегда. Поставки еще четырех самолетов в начале 2022 года должны помочь. Между тем, Леви отмечает, что Avelo явно избегает прямой конкуренции на обоих побережьях с такими перевозчиками, как Southwest, JetBlue и Alaska.

Читайте также на ForumDaily:

Топ мест, куда дешевле всего лететь из каждого штата Америки

Зимний отпуск: где недорого отдохнуть в США

Одежда и гаджеты за полцены: американская компания продает потерянный в аэропортах багаж

Что скрывают авиакомпании: 16 секретов

Советы секретного агента США: как выжить в экстремальных ситуациях

Опасно для здоровья: чего не стоит делать в самолете, если заложило уши

Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? — Поддержите нас донатом! А еще подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию «Приоритет в показе» —  и читайте нас первыми. Кроме того, не забудьте оформить подписку на наш канал в Telegram  и в Instagram— там много интересного. И присоединяйтесь к тысячам читателей ForumDaily New York — там вас ждет масса интересной и позитивной информации о жизни в мегаполисе.