Взгляд на Tesla изнутри: как Илон Маск держит в страхе всех подчиненных

Многие мечтают работать на Илона Маска, все думают, что он веселый и беззаботный руководитель. Но без доли строгости невозможно создать суперпопулярные компании. Чем популярнее становилась компания, тем чаще злился её руководитель: он уходил с совещаний, увольнял сотрудников и менеджеров. Подробности поведения Макса за закрытыми дверьми рассказало издание VC.RU.

Фото: Shutterstock

«Мне сейчас не до этого — я должен запустить треклятую ракету!» — заявил на одном из совещаний в 2010 году Илон Маск, после чего ушёл и пригрозил уволить банкиров Morgan Stanley. Те помогали компании с IPO и хотели обсудить с гендиректором рекламу события.

Об этом и многих других срывах Маска рассказал журналист Тим Хиггинс в своей новой книге о развитии и корпоративной культуре Tesla — Power Play: Tesla, Elon Musk and Bet of the Century («Демонстрация силы: Tesla, Илон Маск и ставка века»).

За 18 лет существования Tesla превратилась из «выскочки» в самого дорогого автопроизводителя в мире. А Маск внутри компании заработал репутацию вспыльчивого гендиректора, который «со злости» увольнял всех — от работников завода до топ-менеджеров, — если те угрожали росту Tesla.

Перед каждым еженедельным собранием члены высшего руководства в шутку размышляли, кого Маск «сожрёт» на этот раз.

Тратит деньги на рекламу — уволить

В 2006 году, накануне презентации своего первого спорткара Tesla Roadster, Маск прекратил сотрудничество с PR-фирмой и уволил руководительницу по маркетингу Джессику Свитцер, поскольку та тратила бюджет компании на рекламу.

По теме: Илон Маск будет доставлять людей на пляж во Флориде по специальному туннелю: это дешевле Uber

Маск же считал, что одного его имени будет достаточно, чтобы подогреть интерес к автомобилю. И, как показывает практика, не очень то и ошибался.

После этого, он пригрозил уволить ново PR-менеджера, на этот раз из-за статьи в The New York Times. Там рассказывалось о Tesla, но имени самого Маска не упоминалось.

«Для меня такая статья оскорбительна и позорна, поэтому имейте в виду: в следующий раз за подобной публикацией последует незамедлительное увольнение», — заявил тогда предприниматель.

Не приносит результатов — уволить

В 2010 году компания работала над первым массовым производством седана Model S — его разработкой руководил инженер Питер Роулинсон. В процессе Маск всё сильнее разочаровывался в своем сотруднике.

«Я тебе не верю!» — кричал Маск на Роулинсона во время одного из обсуждений, тыча пальцем ему в грудь.

Из-за частых конфликтов с гендиректором Роулинсон уволился, а позже основал свою компанию по производству электромобилей Lucid Motors.

Маск просил финансового директора Tesla Дипака Ахуджу и Ника Сэмпсона, заместителя Роулинсона, вернуть инженера. Однако Роулинсон отказался, после чего гендиректор уволил Сэмпсона.

Иногда сотрудники раздражали Маска и без веских на то причин, пишет Хиггинс. Например, вопросом о том, какими должны быть подвески Model S — как у спорткаров BMW или «cпокойных» машин Lexus.

«Моя цель — продать хренову тучу автомобилей. Так вот с какой подвеской их будут брать, с той их и нужно выпустить!», — заявил Илон Маск по словам автора книги.

Руководитель, которые не могли проявить самостоятельность и принять решение без его участия он тоже увольнял. Так случилось, когда компания столкнулась с трудностями в разработке окон для Model X.

Тогда возможное решение Маску предложил рядовой инженер, а не глава разработки. «Твой сотрудник нашёл выход, а ты об этом даже не знаешь — это совершенно неприемлемо», — заявил руководителю Маск, после чего уволил его.

Автор пишет, что с 2016 года Маск стал все чаще срываться на сотрудников, и не только за закрытыми дверями, но и привселюдно.

Вам может быть интересно: главные новости Нью-Йорка, истории наших иммигрантов и полезные советы о жизни в Большом Яблоке — читайте все это на ForumDaily New York.

Возможная причина тому, — работа над более доступным седаном Model 3, выпуск которого, как считал гендиректор, мог определить судьбу компании.

Однажды Маск раскритиковал инженеров, которым поручил наладить работу сборочной линии для Model 3. Один из них тогда уволился на месте.

«Результаты у вас — полное говно. Пускай каждый представится мне и скажет, что именно он сделал, чтобы чёртов конвейер работал как надо», — якобы заявил им Илон Маск.

Высказывает неугодное директору мнение — уволить

По словам Хиггинса, Маск часто увольнял несогласных с его позицией сотрудников: как, например, менеджера покрасочного цеха и руководительницу отдела доставки — оба сказали директору, что достичь установленных им показателей невозможно.

Маск хотел доставить 100 тысяч машин за квартал.

Под «раздачу» попадали не только сотрудники и руководители Tesla, но и её потенциальные партнёры — например, дилерские центры. Однажды представитель одного из них предложил Маску продавать автомобили не напрямую клиентам, а через розницу.

По словам Хиггинса, предприниматель тут же прервал встречу, погрозился потратить миллиард долларов, чтобы отменить закон о дилерской франшизе, и потребовал вывести дилера из офиса.

Что сказал о книге Илон Маск

Маск счёл её «неправдивой и скучной» и уже ранее заявлял, что не увольняет сотрудников «со злости» и всегда даёт им развёрнутую обратную связь.

Читайте также на ForumDaily:

Илон Маск будет доставлять людей на пляж во Флориде по специальному туннелю: это дешевле Uber

Илону Маску — 50: самые странные выходки миллиардера и изобретателя

Американская мечта или банкротство: трудности предпринимателей-иммигрантов в США

‘Революция’ не удалась: инновационные тоннели Илона Маска разочаровали пассажиров

‘Вы разрушаете жизни’: хакеры угрожают Илону Маску из-за его бизнеса и твитов

Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? — Поддержите нас донатом! А еще подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию «Приоритет в показе» —  и читайте нас первыми. Кроме того, не забудьте оформить подписку на наш канал в Telegram  и в Instagram— там много интересного. И присоединяйтесь к тысячам читателей ForumDaily New York — там вас ждет масса интересной и позитивной информации о жизни в мегаполисе.