Пилот ответил на вопросы, которые больше всего волнуют авиапассажиров

В современном мире все уже привыкли к самолетам, но понимание того, что многотонная железная птица парит в небе, а вы находитесь в ней, внушает страх и вызывает ряд вопросов, на которые необходимо найти ответы. Пилот самолета рассказал, чего же на самом деле стоит бояться, и ответил на 16 вопросов, которые интересуют всех, кто хотя бы раз в жизни летал. Об этом пишет Ochmanity.

Фото: Shutterstock

Как попасть к пилотам, если их двери заблокированы изнутри?

Существует специальный код, который набирает бортпроводник, чтобы попасть в кабину пилотов. Это нужно, когда, например, оба пилота потеряли сознание. Командир перед рейсом узнает код и сообщает его экипажу. После ввода кода двери в течение минуты откроются, но только если пилоты не сделают никаких действий. Пилот все видит через видеокамеру, так что если у дверей стоит не член экипажа, то он полностью блокирует двери, и злоумышленнику внутрь никак не попасть.

Можно ли пилотам носить пышные усы или пирсинг?

Борода, пышные усы, пирсинг и любые другие украшения и «наросты» на лице мешают пилоту использовать кислородную маску, которая должна плотно прилегать к лицу. Поэтому лицо пилота всегда чистое, иногда допускается легкая небритость. Иначе создается ситуация, которая ставит под угрозу жизнь пассажиров.

Что будет, если все двигатели выйдут из строя?

Во время каждого полета самолет переходит на режим, при котором двигатели работают на нулевой тяге. Если в машине с механической коробкой передач перевести рычаг в нейтральное положение, эффект будет таким же, как и во время спускания с горки. Полный отказ двигателей случается крайне редко, и на этот случай есть особая инструкция для их перезапуска.

По теме: Почему стоит всегда брать на борт самолета теннисный мяч

Но и без двигателей самолет может сесть на планирующем спуске. Самый известный случай произошел с Boeing 747 над Явой в 1982 году, когда самолет попал в облако пыли от извержения вулкана, все 4 двигателя отказали. Экипаж сумел посадить борт в ближайшем аэропорту, и никто из 263 человек не пострадал.

На какое время рассчитаны кислородные маски?

Фото: Shutterstock

Уровень кислорода и давление внутри самолета поддерживаются искусственно. Если происходит разгерметизация кабины на большой высоте, у человека развивается гипоксия: он теряет сознание и без кислородной маски может погибнуть.

Кислородные маски для пассажиров рассчитаны на 10-15 минут. Этого времени достаточно, чтобы пилот опустил самолет на высоту, где можно нормально дышать. У пилота собственная стационарная кислородная маска, рассчитанная на большее время — чтобы спустить и даже посадить самолет, не теряя при этом концентрации. Перед каждым полетом пилоты проверяют работоспособность своих масок.

Пилоты спят за штурвалом?

Примерно 56% пилотов случайно засыпают во время полета, хотя лучше сказать могут задремать. К счастью, современные самолеты практически все время работают в режиме автопилота, а диспетчеры требуют от пилотов постоянной обратной связи.

На дальних рейсах могут работать сразу два экипажа или три пилота Они сменяют друг друга с перерывом на отдых. Пилот, отработав смену, спит в специальной каюте. Важно, чтобы экипаж был постоянно на связи с диспетчерами и хотя бы один пилот контролировал полет.

Почему самолет идет на второй круг?

Это штатная ситуация. Самолет может уйти на второй круг по разным причинам, например на посадочной полосе какой-то предмет или животное, дует сильный боковой ветер или аэропорт временно закрывают для срочной посадки спецбортов.

Пассажиры волнуются, потому что самолет перед долгожданной посадкой вдруг резко набирает высоту, но на самом деле все под контролем — это стандартный способ ухода на второй круг.

Какое гражданство получает ребенок, родившийся в самолете?

Существует несколько вариантов. Это будет паспорт страны, где:

• зарегистрирована авиакомпания самолета, на котором произошли роды;
• в воздушном ее пространстве родился малыш;
• самолет совершил посадку.

В большинстве случаев на практике выходит первый вариант, но решение принимает авиакомпания с учетом действующего законодательства. Некоторые авиакомпании в подарок предоставляют малышам бонус: возможность летать всю жизнь бесплатно на своих самолетах в любую точку мира.

Самолет может приземлиться на автопилоте?

В современных самолетах системы управления ведут самолет по маршруту с высоты в 300 метров и практически до полного приземления на взлетно-посадочную полосу. Во время приземления можно использовать автоматическую посадку, но пилоту необходимо активировать этот режим и следить за ним задавая определенные конфигурации для посадки.

Вам может быть интересно: главные новости Нью-Йорка, истории наших иммигрантов и полезные советы о жизни в Большом Яблоке – читайте все это на ForumDaily New York

Уже перед непосредственной посадкой на полосу самолет направляет курсо-глиссадная система: радиомаяк аэропорта ведет самолет корректируя его путь. Эта система работает, даже если полностью обесточить самолет.

Жесткая посадка на воду или на землю — что безопаснее?

Это зависит от модели самолета, но в большинстве случаев легче садиться на землю. Вода не только быстро затопит самолет — она жестче земли через свою плотность и консистенцию. Согласно статистике, при жесткой экстренной посадке на землю шансы выжить выше.

Как питаются пилоты во время рейса?

Для пилотов готовят отдельное меню с несколькими блюдами на выбор: если командир захочет курицу, то второму пилоту достанется на обед рыба или мясо. Это лучший способ избежать отравления одинаковыми продуктами. Пилоты питаются по очереди, некоторые прямо за штурвалом на специальном столике.

Но есть авиакомпании, где это правило не соблюдают, и пилоты могут получить такую ​​же порцию пищи, как и пассажиры.

Почему иногда пилоты летят в салоне с пассажирами?

Иногда по работе пилоты летают с пассажирами из одного аэропорта в другой. Если они находятся на борту в форме, то при пассажирах им категорически запрещено спать, есть или смотреть фильмы в наушниках. Вид пилота в форме при таких занятиях может ввести в заблуждение и создать панику среди пассажиров. Но чаще пилоты в форме летят на запасных креслах в кабине пилотов или в первом классе.

Что страшнее — врезаться в птицу, попасть под град или получить удар молнии?

Фото: Shutterstock

Молния часто попадает в самолет, но пассажиры даже не замечают этого. В крайне редких случаях это может привести к обесточиванию самолета. На этот случай у пилотов есть несколько инструкций, которые буквально перезагружают электронику на борту, и полет продолжается в обычном режиме.

Птицы представляют большую опасность, чем кажется. Из-за попадания в вентилятор или турбину возможны разрушения, отказ и даже возгорания двигателя. Почти каждое лобовое стекло переживет столкновение с птицей. Поэтому в аэропортах используют шумовые генераторы, соколов и даже вертолеты, чтобы отпугивать птиц.

Не менее опасен град, но агрессивные метеоусловия в самолете легче выявить и облететь.

Зачем на турбинах нарисованы спиральки?

Турбина может работать практически не выдавая звуков. Если к ней подойти в этот момент, вас отбросит на несколько метров и вы получите серьезные травмы. Из-за ряда несчастных случаев теперь принято обозначать спиралями или другими знаками середину турбины, чтобы было видно, работает двигатель или находится в покое.

Обычный человек сможет посадить самолет?

Если это современный лайнер, то шансы есть. Недавний опыт на тренажере показал, что стюардесса справилась с этой задачей на отлично. Во многом это заслуга компьютерных систем, которые направят и посадят самолет, если только по связи человеку в кабине будут подсказывать алгоритм действий.

По теме: Лайнер на пенсии: что происходит с самолетом после последнего рейса

Почему пассажирам не выдают парашюты?

Это звучит странно, но парашют вряд ли спасет вам жизнь, если самолет начнет падать. Большинство людей даже в спокойном состоянии не смогут его надеть и безопасно приземлиться, а чтобы выпрыгнуть из самолета и не пострадать, воздушное судно должно лететь медленно на высоте не более 5 км над землей.

Но есть отчаянные пассажиры, которые берут с собой парашют в ручную кладь. Можно последовать их примеру, правда собственный парашют стоит как дорогая иномарка.

Пилоты не боятся летать?

Крупнейшая авиакатастрофа в истории произошла не в небе, а на земле. В 1977 году на взлетно-посадочной полосе столкнулись два авиалайнера, в результате чего погибли 583 человека. Авиакатастрофы в небе случаются редко. По статистике, большинство инцидентов происходят в первые 3 минуты после взлета и за 8 минут до приземления. Но даже попав в авиакатастрофу, 95,7% людей выживают.

Если вы хотите повысить свои шансы выжить, садитесь в хвост самолета — там безопаснее всего. Выбирайте места в пределах 5-го ряда от запасного выхода.

Читайте также на ForumDaily:

Почему стоит всегда брать на борт самолета теннисный мяч

Лайнер на пенсии: что происходит с самолетом после последнего рейса

Кошки, собаки и другие любимцы: как иммигрировать в США с домашним животным

Как правильно упаковать багаж и ручную кладь: советы профессионалов

Десять мест на Земле, куда людей не пустят даже за огромные деньги

Истории самых невменяемых самолетных дебоширов и как их наказывают

Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? — Поддержите нас донатом! А еще подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию «Приоритет в показе» —  и читайте нас первыми. Кроме того, не забудьте оформить подписку на наш канал в Telegram  и в Instagram— там много интересного. И присоединяйтесь к тысячам читателей ForumDaily New York — там вас ждет масса интересной и позитивной информации о жизни в мегаполисе.