Компании в США судятся из-за человеческих останков на ‘Титанике’: зачем они им
Одно из самых известных кораблекрушений в истории человечества спровоцировало новый судебный процесс. На нем спорят о том, стоит ли беспокоить человеческие останки, которые до сих пор могут быть внутри «Титаника». Подробностями необычного дела поделилось издание BBC.
Фото: Shutterstock
Это нужно для того, чтобы получить систему радиосвязи с затонувшего корабля.
«Титаник» затонул более 100 лет назад и до сих пор остается самым значительным кораблекрушением всех времен.
Сейчас идет новый спор по поводу того, оставить 1500 погибших в покое под водой, или побеспокоить их, чтобы достать оттуда артефакт, который сыграл ключевую роль в трагедии.
Американская компания RMS Titanic, Inc. хочет получить с затонувшего корабля беспроводной телеграфный аппарат «Маркони», который транслировал сигналы бедствия с корабля в первые часы 15 апреля 1912, что помогло спасти жизни около 700 человек на спасательных лодках.
Однако правительство США выступает против этих планов, утверждая, что эта операция нарушит федеральный закон и международное соглашение о признании затонувшего корабля достопримечательностью.
«Титаник» шел из Саутгемптона (Англия) в Нью-Йорк, когда 14 апреля 1912 во время пересечения Атлантики наткнулся на айсберг.
Судно через отверстия в корпусе начало набирать тысячи тонн морской воды.
Человек, который спроектировал корабль — Томас Эндрюс — был на борту. Посмотрев на повреждение, он сказал капитану, что корабль утонет.
«Мы идем носом под воду»
В 12:15 ночи из системы Маркони на борту «Титаника» стали раздаваться сигналы бедствия, активируя радиотелеграфистов на судах и наземных станциях, которые начали неистово обмениваться сообщениями.
Они использовали азбуку Морзе — серию международно признанных точек и черточек, которые присылали в виде звуковых сигналов по коротковолновом радио.
По теме: Macy’s, необыкновенная любовь и трагедия ‘Титаника’: о Мемориале памяти Исидора и Иды Штраус
«Подходите немедленно. Мы ударились в айсберг, — передал сообщение оператор «Титаника» Джек Филлипс на корабль «Карпатия», а также немецкому кораблю «Франкфурт». — Мы ударились в айсберг и идем носом под воду».
Возникла путаница, когда с «Титаника» ответили, судя по всему, далекому кораблю: «Дурак, жди и держись подальше». Некоторые историки считают, что судном, о котором идет речь, был «Франкфурт», и сообщение между двумя судами были неправильно интерпретированы.
Поток информации о ситуации от Джека Филлипса продолжался: «Мы сажаем пассажиров на маленькие лодки. Женщины и дети в лодках. Долго не продержимся. Теряем электричество».
И еще одно: «Это «Титаник»… Машинное отделение затопило».
Операторы продолжали обмениваться сообщениями, когда спасательные шлюпки начали спускать на воду, а мужчины махали на прощание своим женам и детям.
Джек Филлипс не выжил в катастрофе. Он остался на посту даже после того, как капитан позволил ему уйти. В пересказах о трагедии «Титаника» всегда вспоминают о его героизме.
Сообщения с корабля вызвали замешательство и недоверие на других судах.
В 02:10 ночи на роскошном океанском лайнере отключилась электроэнергия, и Маркони замолчал. Нос, то есть передняя часть лодки, был уже полностью под водой, а задняя часть поднялась вверх.
Около 02:20 ночи корабль разломился пополам — и обе половины начали опускаться на дно Атлантического океана.
Менее чем через два часа после затопления «Карпатия» прибыла на место трагедии и спасла 700 уцелевших, которым удалось остаться в живых на спасательных лодках, которые были рассчитаны только на около половины людей на борту.
По подсчетам, в ледяных водах погибло 1500 человек.
«Кладбище»
Затонувший корабль нашли в 1985 году примерно в 400 морских миль (740 км) от Ньюфаундленда, Канада.
И носовая часть, и кормовая часть лежит на глубине 4000 метров именно там, где они затонули более века назад.
С 1987 года компания RMS Titanic, Inc подняла более 5500 артефактов, в том числе серебряные изделия, фарфор и золотые монеты, и провела восемь исследовательских экспедиций.
В прошлом году международная группа глубоководных исследователей впервые за почти 15 лет обследовала корабль. Они сообщили, что отдельные его части быстро разрушаются.
В начале этого года компания RMS Titanic Inc. объявила о планах поднять на поверхность беспроводную систему «Маркони» с помощью подводного робота к лету 2021 года.
Это объявление привело к открытию дела, которое сейчас рассматривает апелляционный суд в штате Вирджиния.
Сначала судья разрешил продолжать экспедицию, заявив, что поднятие радиостанции «сделает свой вклад в наследие, которое оставил «Титаник»».
Но американские федеральные юристы утверждают, что такие планы являются незаконными.
В прошлом году США и Великобритания подписали соглашение, которое предоставляет правительствам больше полномочий по обеспечению сохранности и уважения к последнему месту упокоения более 1500 пассажиров и членов экипажа.
По теме: Что ели пассажиры первого, второго и третьего класса «Титаника»
Один из советников экспедиции утверждал, что вряд ли на затонувшем корабле остаются человеческие тела.
Но Национальное управление по вопросам океана и атмосферы США (NOAA), которое представляет общественный интерес в деле, заявляет, что экспедиция рискует побеспокоить человеческие останки, которые могут быть внутри корпуса «Титаника».
«Внутренние пространства корпуса, особенно в нетронутой носовой части, даже если их затопило во время аварии, могли не подвергнуться воздействию внешней среды, — говорится в сообщении. — В таких изолированных средах возникает статическое состояние, когда постоянное давление, низкие температуры, отсутствие потока и бескислородный уровень воды, как известно, способствуют сохранению органических веществ на протяжении веков».
Президент RMS Titanic Inc. Бреттон Гунчак предупреждает, что время идет, и настаивает на проведении экспедиции для «обретения невероятного кусочка истории».
«Хотя многие предметы, которые остались в обломках «Титаника» и вокруг них, способны пролить свет на жизнь его пассажиров для многих поколений, только один предмет расскажет историю всех уцелевших, — сказал он. — В конце концов, радиосистема «Маркони» остается невоспетым героем, ведь бесчисленные поколения семей живут только благодаря тому, что радио говорило от имени их предков».
Читайте также на ForumDaily:
Macy’s, необыкновенная любовь и трагедия ‘Титаника’: о Мемориале памяти Исидора и Иды Штраус
Десять самых удивительных находок, поднятых с затонувших кораблей
Что ели пассажиры первого, второго и третьего класса «Титаника»
Подписывайтесь на ForumDaily в Google NewsХотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? — Поддержите нас донатом! А еще подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию «Приоритет в показе» — и читайте нас первыми. Кроме того, не забудьте оформить подписку на наш канал в Telegram и в Instagram— там много интересного. И присоединяйтесь к тысячам читателей ForumDaily New York — там вас ждет масса интересной и позитивной информации о жизни в мегаполисе.
Выбор редакции
