Расслабляют и отвлекают: системы обеспечения безопасности на дорогах опасны для водителей

Согласно новому исследованию, несколько систем, разработанных для обеспечения безопасности и простоты вождения, создают опасность для водителей. Об этом пишет USA Today.

Фото: Depositphotos

Адаптивный круиз-контроль и технологии, помогающие удерживать полосу движения, вводят водителей в расслабленное состояние, что повышает риск аварий, считает Фонд безопасности дорожного движения AAA.

При правильном использовании технологии могут сделать вождение более безопасными. Но многие водители слишком доверяют системам, согласно исследованию, опубликованному Фондом AAA.

Результаты подчеркивают глубину проблем безопасности, с которыми сталкивается автомобильная промышленность, поскольку она продолжает медленный переход от традиционных транспортных средств к автомобилям с автономным управлением. Доказательства все чаще свидетельствуют о том, что водители часто не используют или не понимают частично автоматизированные системы.

«Мы определенно пытаемся повторить водителям, что эти системы являются просто системами поддержки, а их роль заключается в том, чтобы оставаться бдительными и внимательными», — сказал Билл Хорри, руководитель исследовательской группы по исследованию трафика Фонда ААА и руководитель проекта.

По теме: Пара заплатила $100 за заброшенную машину: через 30 лет Илон Маск купил ее у них за $1 млн

Адаптивный круиз-контроль поддерживает безопасное расстояние между транспортными средствами на шоссе, автоматически ускоряясь или замедляясь без помощи водителя. Технология ассистирования полосы движения помогает водителям оставаться на своей полосе, осторожно поправляя колеса, когда автомобиль начинает дрейфовать. Но обе системы все еще требуют от водителя быть начеку и держать руки на руле.

Исследование AAA пришло к выводу, что эти две системы заставляют водителей «почти вдвое чаще отвлекаться во время движения», чем водителей, которые их не используют.

Возможно, нелогично, но водители, которые не так хорошо знакомы с системами, с меньшей вероятностью будут отвлекаться от управления.

Исследователи проверили широкий спектр автомобилей, включая Tesla Model S, Acura MDX, Ford Fusion, Honda Accord, Jeep Cherokee и Hyundai Sonata.

Исследование не означает, что системы по своей природе опасны. Но это говорит о том, что автомобильная промышленность должна лучше информировать водителей об ограничениях таких систем, которые неспособны принимать сложные решения на дороге.

По теме: 20 полезных вещей, которые зимой должны быть в каждой машине

Исследователи из Virginia Tech Transportation Institute, которые провели исследование в сотрудничестве с AAA, оценили видео о реальном поведении за рулем.

Полученные результаты соответствуют исследованию ААА, проведенному в 2017 году, которое показало, что системы с сенсорным экраном во многих новых транспортных средствах слишком отвлекают, что подвергает автомобилистов риску аварий.

Это исследование, проведенное учеными из Университета Юты, проверило 30 информационно-развлекательных систем транспортных средств и обнаружило, что все они в некоторой степени отвлекают. На 12 системах отвлечение было «очень высоким», на 11 — высоким, а на 7 — «умеренным».

Читайте также на ForumDaily:

Почему не стоит использовать много парфюма во время авиапутешествия

Фургон на парковке Google: как на самом деле живут IT-специалисты в Сан-Франциско

10 технологий будущего, которые станут реальностью через 50 лет

Личный опыт: что я делала в России и перестала делать в США

Рекорд скорости: трое мужчин проехали 4500 км от Нью-Йорка до Лос-Анджелеса за 28 часов

Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? — Поддержите нас донатом! А еще подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию «Приоритет в показе» —  и читайте нас первыми. Кроме того, не забудьте оформить подписку на наш канал в Telegram  и в Instagram— там много интересного. И присоединяйтесь к тысячам читателей ForumDaily New York — там вас ждет масса интересной и позитивной информации о жизни в мегаполисе.