У пилота случилась паническая атака во время посадки самолета с 148 пассажирами на борту

Второй пилот британской авикомпании ЕasyJet подвергся панической атаке, когда самолет приближался к взлетно-посадочной полосе в Шотландии. За день до этого при посадке самолета этой же лётной командой, когда лайнер уже снизился до высоты в 30 футов (9,14 м), диспетчер отдал пилотам команду не садиться и заходить на второй круг. Этот инцидент, возможно, расшатал нервы второго пилота, вылившись в паническую атаку на следующий день. Об этом пишет Mirror.

Фото: Depositphotos

Происшествие случилось в сентябре 2018 года, но до сентября 2019 года длилось расследование, и отчёт о нем опубликовали только сейчас. В отчете говорится, что пилот вынужден был покинуть кабину аэробуса A319-111 на подходе к Глазго (Шотландия) из-за панической атаки.

Когда это случилось, на борту находились 148 пассажиров и шесть членов экипажа. Несмотря на инцидент, самолет благополучно приземлился.

За день до инцидента оба пилота вылетели вместе из Глазго в Пальма-де-Майорка. При заходе на посадку этого рейса произошла внештатная ситуации, и диспетчер отправил лайнер на второй круг. На следующий день та же пара пилотов вылетела из Глазго в Станстед.

Но при подлету к Глазго второй пилот начал страдать от беспокойства, не смог продолжать управление самолетом и покинул кабину.

По теме: Разъяснения пилота: 5 вещей, которые вы хотели знать о самолетах, но не знали у кого спросить

Командир — с почти 14 000 часов летного опыта — взял на себя управление и предупредил диспетчера, что у самолета только один пилот.

В отчете Отдела расследования авиационных происшествий (AAIB) говорится, что за день до этого случился инцидент, который мог усилить переживая пилота, что и привело к панике — при посадке самолета, когда он уже был на высоте 30 футов (9,14 м), диспетчер сказал самолету не садиться и заходить на второй круг, так как сильный ветер сместил лайнер к краю взлетно-посадочной полосы.

Опытный 50-летний первый пилот и бортпроводники работали вместе, чтобы безопасно посадить самолет. Второй пилот получил медицинскую помощь. Бригада медиков сказала, что второй пилот перенес приступ паники.

Первый пилот рассказал, что его коллега выглядел «хорошо» после инцидента с заходом на второй круг, но на обратном рейсе в Шотландию был «подавлен» и «казался раздраженным».

Неназванный второй пилот с 686-часовым опытом полетов сказал, что смена ветра и уход на второй круг в Пальма-де-Майорке — это первый раз, когда он пережил что-то подобное, поэтому он сильно испугался.

По теме: Ответы на 9 вопросов о самолетах, которые вы стеснялись задать

Той ночью он спал только четыре часа, но чувствовал себя достаточно хорошо, чтобы лететь.

«Второй пилот сообщил, что он много нервничал во время полетов в/из Станстеда и «слишком много думал» о необходимости сделать все правильно. Он чувствовал, что крайне важно вернуть его уверенность для выполнения задачи», — говорится в отчете о расследовании происшествия.

«В конце концов его эмоции и связанные с ним физические симптомы повергли его в панику» , — сказано в отчете

Смена ветра и уход на второй круг — это нормальное событие и маневр, регулярно практикуемый на тренажере, но второй пилот был напуган, и это вызвало самокритику и давление.

В то время он не знал о поддержке со стороны коллег или помощи, предлагаемой его работодателями.

В заявлении авиакомпании говорится: «ЕasyJet оказал помощь в расследовании AAIB, которое подтвердило, что капитан совершил безопасную посадку с помощью экипажа и авиадиспетчерской службы».

По теме: Пассажир самолета заменил не вышедшего на работу пилота

«Безопасность тех, кто находился на борту, не подвергалась риску. Безопасность и благополучие наших пассажиров и членов экипажа являются высшим приоритетом авиакомпании», — заявили в ЕasyJet.

«Мы всегда принимаем меры, чтобы наши пилоты были полностью готовы к работе. Мы предлагаем поддержку в рамках программы помощи сотрудникам (EAP), пилотной программы поддержки коллег, — говорят в ЕasyJet. — Все пилоты имеют лицензию авиационных регулирующих органов и в рамках этого подвергаются обширным регулярным медицинским обследованиям, которые включают оценки психического здоровья. После полной проверки ЕasyJet, авиационного медицинского эксперта и других медицинских работников, второй пилот был признан пригодным для возвращения к полетам».

Читайте также на ForumDaily:

Разъяснения пилота: 5 вещей, которые вы хотели знать о самолетах, но не знали у кого спросить

Ответы на 9 вопросов о самолетах, которые вы стеснялись задать

Пассажир самолета заменил не вышедшего на работу пилота

Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? — Поддержите нас донатом! А еще подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию «Приоритет в показе» —  и читайте нас первыми. Кроме того, не забудьте оформить подписку на наш канал в Telegram  и в Instagram— там много интересного. И присоединяйтесь к тысячам читателей ForumDaily New York — там вас ждет масса интересной и позитивной информации о жизни в мегаполисе.