Почему американцы так любят круизы

Ежегодно более чем 11 миллионов американцев отправляются в круизы, в целом же в круизах побывал каждый пятый житель США. Чем именно круизы так привлекают американцев, в своем блоге для Голоса Америки рассказал работающий в туристической сфере предприниматель с украинскими корнями Алексей Шумаев.

Фото: Depositphotos

Меня с женой в США привела именно любовь к путешествиям и круизам. Еще с детства я любил смотреть на огромные корабли в Одессе, представляя, как плыву на них в Рим или другие дальние, как мне тогда казалось, заморские порты.

А потом мы основали тревел-стартап с офисом в Далласе, Техас. Оказав помощь в планировании круизов более 8000 круизерам, которые пользуются нашим приложением, посетив с десяток профессиональных конференций и внимательно изучив несколько исследований, думаю, я нашел ответ на вопрос: почему американцы так любят круизы.

Легкость организации такого путешествия

Большое количество американцев предпочитают приезжать в порт на авто. Круизные порты есть во многих штатах, среди которых Флорида, Техас, Калифорния, Нью-Йорк, Нью-Джерси, Луизиана, Вашингтон и другие.

Кстати, в большинство круизов, которые уходят с территории США, американец может отправиться без паспорта (в США он только для заграничных путешествий), со своим водительским удостоверением или идентификационной картой (ID). Это удобно, потому что только у 42% американцев есть паспорт.

Регистрация и посадка на корабль сочетают в себе посадку на самолет и регистрацию в отеле. Как правило, порт представляет собой круизный терминал в несколько этажей и чем-то похож на аэропорт. После регистрации, осмотра и контроля безопасности, турист оказываетесь на лайнере.

Через несколько часов после завершения посадки корабль отправляется. Лучше встречать отправление на открытых палубах, наслаждаясь видом.

Возможность посетить несколько совершенно разных мест во время одного путешествия

Одним из основных преимуществ круизов туристы называют возможность увидеть разные страны, разные города, разные порты во время одного путешествия. При этом туристам не надо менять гостиницы, искать транспорт и паковать каждый день чемоданы. Люксовый «отель» путешествует вместе с круизером. Более того, в этом «отеле» уже все знакомо — турист знает, где ему поужинать, какие шоу посмотреть.

Когда корабль посещает порты, есть возможность выйти и погулять, взять экскурсию от круизной компании или остаться на судне. Я знаю людей, которые предпочитают оставаться на круизном лайнере. Они говорят, что существует какая-то магия в том, что ты почти один на таком огромном судне. Все принадлежит только тебе. Лично я люблю исследовать порты.

Очень важно вовремя вернуться на судно. Существует правило, что лайнер никого не ждет. В интернете можно найти много видео с туристами, которые не успели вернуться на судно. Существует даже определенный круизный сленг, называют таких людей «pier runners«, что можно перевести как «бегуны по пирсу».

Согласно исследованиям, многие туристы, особенно из поколения Х и так называемые милениалы, выбирают круизы, как своего рода «пробник»: они сравнивают несколько курортов и в следующий раз едут туда, где им больше всего понравилось.

Наиболее популярные направления у американцев: Карибские и Багамские острова, Аляска и Тихоокеанское побережье, Мексика, Гавайи, Средиземное море, Канада.

Фото: Depositphotos

Возможность расслабиться и забыть обо всем

Современные круизные лайнеры — это, по сути, гигантские пятизвездочные отели. Размер некоторых судов просто поражает. Представьте себе 10-ти или 16-этажный дом длиной в 3 футбольных поля. И все это находится на воде.

Подавляющее большинство туристов считают, что круиз — это хорошая возможность отдохнуть от рутины и забыть обо всех проблемах, оставив их на суше. На круизных кораблях почти полное отсутствие связи и очень дорогой интернет, а сам он находится посреди бескрайнего океана. Поэтому заниматься рабочими делами трудно.

На большинстве современных лайнеров существует большое количество хороших ресторанов, развлечений, бассейнов, водных горок, аттракционов, шоу, поэтому у туриста нет времени на то, чтобы думать о чем-то другом, кроме отдыха.

Хорошая еда и сервис на судах

Сервис на судах почти всегда на высшем уровне. Кстати, на время круиза карта-ключ становится своего рода официальным документом отдыхающего. Именно используя эту карту, можно выйти или попасть на корабль в портах, она играет роль кредитной карты в магазинах и барах на борту.

Достаточно часто еда во многих ресторанах на борту включена в стоимость путешествия. Напитки почти всегда оплачиваются отдельно.

Обычно за качеством кухни и изысканностью меню стоят известные шеф-повара. На некоторых кораблях меню разрабатывают даже шефы со звездами Мишлен.

Рестораны бывают нескольких видов: почти круглосуточный «шведский стол», бесплатные рестораны (с определенными часами работы), так называемые a’la carte — рестораны, которые обычно нужно бронировать заранее и которые иногда берут фиксированную плату с человека за посещение, а также — обычные рестораны с фиксированными ценами за каждое блюдо.

В бесплатных (условно) ресторанах, как правило, за туристом закрепляется стол на вечер в течение всего круиза. Иногда также в них можно завтракать и обедать. Как правило, за этим столом закрепляется не только один официант, но еще и помощник официанта, менеджер и сомелье. Поэтому, время от времени у стола находится аж 4 человека из обслуживающего персонала.

Фото: Depositphotos

Разнообразие развлечений

Как правило, на лайнерах насыщенная программа развлечений. Есть здесь как привычные развлечения — бассейны или джакузи — так и чрезвычайные «аттракционы».

Вот мой небольшой хит-парад аттракционов и развлечений: ледовые катки и ледовые шоу, театры на несколько сотен зрителей, кинотеатры, так называемые 5D-кинотеатры, квест-комнаты, стены для скалолазания (как правило, у трубы корабля), спортивные корты, лазерные бои, автодромы, карусели, настоящие картинг-трассы, аттракционы, которые симулируют свободное падение и серфинг, обзорные капсулы, которые поднимаются на высоту до 90 метров, зиплайны через весь корабль и аквапарки. Некоторые из них уникальны. Например, обзорные капсулы есть только на трех кораблях, а гоночный трек — на одном. Но, как правило, даже небольшие корабли имеют какие-то развлечения и шоу.

Очень часто на круизах выступают известные певцы, победители различных талант-шоу, фокусники. На некоторых кораблях выступают бродвейские шоу, другие проводят собственные шоу талантов.

Вариативность стоимости и качества

Еще одной причиной является доступность этого вида отдыха. Многие круизы воспринимаются как своего рода отдых на выходные. Это могут быть только трех- или четырехсуточные путешествия с небольшим количеством портов захода.

Для многих американцев круизы являются достаточно доступными. Существует большая вариация цен, в зависимости от типа кают, компании, маршрута. Среди самых дешевых — те, куда ежегодно отправляются на весенние каникулы сотни американских студентов. Есть и очень дорогие круизы, которые не по карману среднестатистическому жителю США.

Для определенных категорий американцев предусмотрены скидки или специальные тарифы, в частности для военных и пожилых людей они могут достигать 50%.

Круизы могут быть как короткими, так и длительными. По статистике, молодые туристы предпочитают более короткие путешествия, до 8 суток, а люди постарше любят длительные круизы.

В последнее время стали популярны речные круизы как в США, так и в Европе, которые, впрочем, являются достаточно дорогими.

Как «сухой закон» помог популярности круизов

Первые большие трансатлантические пассажирские компании появились в середине XIX века, но настоящий бум произошел в начале XX века. Компании соревновались за «Голубую ленту Атлантики» — награду для быстрого лайнера. Среди участников — такие известные корабли как «Титаник», «Олимпик», «Карпатия».

Первая мировая война свела пассажирские перевозки почти на нет. Но после нее произошел еще один бум. В США был принят «сухой закон». Именно он и помог росту популярности круизов, ведь когда корабль выходил за пределы США, на нем можно было употреблять алкоголь. Поэтому стали популярны так называемые «круизы в никуда», когда люди собирались на корабле, чтобы просто выпить, не обращая внимания на маршрут судна.

Впрочем, тогда все-таки подавляющее большинство людей садились на судно, чтобы достичь нужного им места. Все изменилось с появлением регулярных авиарейсов Нью-Йорк — Лондон. В конце 1950-х годов количество пассажиров, которых перевозили самолеты, сравнялось с судами. А в 1970-х Боинг-747 окончательно уничтожил популярность и целесообразность такого вида транспорта, как трансатлантические суда. Большие судоходные компании стали менять свой вектор. Именно с этого времени и началось развитие современной круизной индустрии.

Читайте также на ForumDaily:

Чем круизный лайнер Virgin будет отличаться от других: первые фото

Как прошёл первый рейс крупнейшего в мире круизного лайнера. ФОТО

Подросток получил бесплатный круиз от Carnival Cruise в обмен на свой Snapchat

10 лучших островов Карибского бассейна. ФОТО

Топ-5 самых популярных среди туристов городов США

Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? — Поддержите нас донатом! А еще подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию «Приоритет в показе» —  и читайте нас первыми. Кроме того, не забудьте оформить подписку на наш канал в Telegram  и в Instagram— там много интересного. И присоединяйтесь к тысячам читателей ForumDaily New York — там вас ждет масса интересной и позитивной информации о жизни в мегаполисе.